海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：10月16日，福州地铁集团官网发布“福州市轨道交通2号线东延线一期、6号线东调段竣工测量项目公开招标公告”。

　　招标公告显示，福州市轨道交通2号线东延线一期、6号线东调段竣工测量项目已具备招标条件，现决定对该项目进行公开招标。

　　福州市轨道交通2号线东延线一期、6号线东调段竣工测量项目招标范围包括：

　　1、福州市轨道交通2号线东延线一期工程全线车站（含附属工程）及区间（含中间风井）、车辆段附属房屋建筑、地下管线、人防设施、消防设施、主变电站（含110kv进线和35kv出线外电源线路）、与2号线东延线工程同步实施的配套工程等。

　　2、福州市轨道交通6号线东调段工程全线车站（含附属工程）及区间、地下管线、人防设施、消防设施、与6号线东调段工程同步实施的配套工程等 。

　　招标内容：

　　1、控制测量等部分：控制测量、地形测量、规划测量、人防测量、消防测量、地籍测绘（土地竣工测绘）、地图信息牌技术服务等相关内容；

　　2、房产测绘等部分：包括房产测绘、宗地测量、排水管线竣工探测、CCTV检测、绿化专项测量、地下管线测量及环卫移交面积测算等部分。

　　测量需符合《福州市建设项目“多测合一”工作细则》相关规定。具体工作内容以用户需求书为准 。

　　服务期：

　　宗地与房产测绘部分服务自合同生效之日起至产权证办理完成之日止；绿化专项测量及环卫移交面积测算等部分服务至完成移交之日止；其余测量工作服务期至项目工程竣工验收合格之日止，具体以委托人要求为准。

　　服务费用：本项目最高限价为3317592元

　　地铁2号线东延线全线车站主体结构封顶

　　据马尾区融媒体中心报道，9月30日，随着福州地铁2号线东延线青洲站最后一方混凝土浇筑完成，2号线东延线实现全线车站主体结构封顶，标志着这条串联马尾与主城区的"黄金动脉"建设迈入全新阶段，为实现通车目标奠定坚实基础。

　　青洲站位于罗星路与青洲路交叉口，总长585米，共设置3个出入口和3组风亭，采用地下两层岛式设计，其顺利封顶是项目建设进程中一个至关重要的节点。

　　据福州地铁有关负责人介绍，下一步，将以此为契机，再接再厉，在后续的轨道铺设、机电安装和装修装饰等工程建设中，继续坚持高标准、严要求，让市民早日享受便捷绿色的出行服务。

　　作为地铁2号线延线，福州轨道交通2号线东延线一期工程沿马尾东西向城市发展轴，途经魁岐、快安和罗星。连接了高新园区、马江园区、船政文化城等重要区域。

　　项目一期全长14.6公里，起于洋里站（不含），终于青洲站。设魁岐站、葆桢路站、儒江站、下德站、马江渡站、船政文化城站、罗星塔站、青洲站8个站点。

　　根据此前马尾区委常委、副区长吴晓峰对外透露，地铁2号线东延线预计2026年底通车。

　　随着2号线东延线与已开通的2号线一期贯通运营后，线路换乘站增至3个（前屿站换乘4号线、南门兜站换乘1号线、金山站换乘5号线），还可乘地铁直达五一广场、福州大学城、浦上大道商圈、万宝商圈等，将缓解福州主城区与马尾区之间客流通行压力。

　　地铁6号线东调段轨道铺设工程全线贯通

　　9月26日，福州市住建局对外透露，地铁6号线东调段工程近日顺利实现全线“长轨通”节点目标。

　　标志着该段轨道全线无缝连接，并与既有地铁6号线万寿站完成了接驳，为后续机电安装、信号调试及列车上线等工作提供了条件。

　　地铁6号线东调段工程项目总投资41.7亿元，2025年度计划投资6.5亿元。截至8月底，累计完成年度投资5.5亿元，完成年度投资计划的85%，超序时进度18%。

　　全线共设置5座车站，与6号线共用车辆段、停车场、主变电所和控制中心等配套设施。目前，全线5座车站均已完成主体结构，5个区间实现双线洞通，轨道铺设工程也已全线贯通。

　　福州地铁6号线东调段作为福州轨道交通线网的重要延伸，起始于6号线一期终点站万寿站，终止于长乐滨海新城的十八孔闸站，线路单线全长约5.55千米，共设置5座车站，分别为万沙·滨海三中站、滨海中央商务区站、沙尾站、文武砂·国际学校站、十八孔闸站。

　　地铁6号线东调段建成后将与既有的福州地铁6号线贯通运营，串联滨海新城和长乐中心城区，是福州市“东进南下 沿江向海”的重要交通线。

　　根据此前官方发布消息，地铁6号线东调段预计将于2026年建成通车。