海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：9月13日，福州市发展和改革委员会发布“关于滨海快线票价的通知（榕发改价格〔2025〕51号）”。

　　据悉，福州滨海快线票制采用分段计价模式，主城区段与地铁线路实行相同计价标准，新区段采用固定费率计价模式。滨海快线与地铁线路实行相同优惠政策。

　　滨海快线福州火车站至帝封江站（简称主城区段）采用与地铁线路相同的里程分段计价票制，即，起步价：5公里(含)2元；里程价：超过5公里后，5公里~15公里(含)部分，按每5公里加收1元计价（不足5公里按5公里计价）；15公里~29公里(含)部分，按每7公里加收1元计价（不足7公里按7公里计价）；29公里以上部分，按每9公里加收1元计价（不足9公里按9公里计价）。

　　滨海快线帝封江站至文岭站（简称新区段）执行固定费率计价票制，该区段内乘车票价=乘车里程×0.3元/人·公里，票价按元计价，不足1元的部分四舍五入。

　　如果单次行程涉及主城区段、地铁线路以及新区段，主城区段以及地铁线路的乘车里程累加后，按照上述里程分段计价票制计价，新区段票价按照上述固定费率计价票制计价，总乘车费用为上述费用累加。

　　按照该票制，市民、旅客乘坐滨海快线从福州火车站到帝封江站需要4元，到机场站需要17元，到文岭站需要18元。

　　此外，单次行程（含换乘）票价低于2元时，按2元计价。

　　9月19日-21日福州滨海快线已经开展了三天免费试乘活动，共有超46万人次参与此次试乘。随着票价公布，意味着福州这条备受关注的地铁线路离开通试运营更进一步。

　　根据规划，福州滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）起于福州火车站，终于文岭站（原大鹤站），采用地下+高架+路基敷设方式，近期设站13座，其中地下车站10座，高架车站3座，预留2座车站设站条件。

　　15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

　　福州滨海快线是省内第一条实现公交化运营的城际铁路，是福州市沿江向海发展、拉开城市框架、实现“一城双核”的关键，对加快建设“有福之州”、打造“幸福之城”具有重要意义。

　　项目建成通车后，将串联起福州市铁路、空港及城市轨道交通网，可实现福州主城至滨海新城30分钟通达，福州火车站至长乐机场40分钟通达，助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈，成为福州市交通体系又一条大动脉。

　　截至今年4月底，福州地铁目前开通运营线路5条，分别为1号线、2号线、4号线首通段（凤凰池站-帝封江站）、5号线及6号线，运营里程约139公里。

　　随着滨海快线即将开通试运营，也意味着福州地铁再添一条线路，全面步入“六线”时代！