海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2025年9月19日下午，林同棪国际工程咨询（中国）有限公司桥梁专业总工程师、重庆市勘察设计大师刘安双一行到访福州冶城集团所属福州市规划设计研究院集团有限公司开展参观交流。

　　双方围绕大跨度拱桥设计方案、力学特性和施工方案等方面展开深入讨论。

　　福州冶城集团党委委员、副总经理肖泽荣代表集团对刘安双一行的到访表示热烈欢迎，并系统介绍了大跨度桥梁在福州闽江及乌龙江流域的建设历程。

　　他表示，闽都大桥作为国内最大跨径的双跨不对称连续拱梁组合体系桥梁，期待与林同棪国际（中国）携手合作，将闽都大桥打造为福州标志性建筑，实现桥梁工程技术的新突破。

　　刘安双逐一介绍了来访团队成员，并回顾了林同棪国际（中国）与福建省在桥梁建设方面的深厚历史渊源。

　　随后，林同棪国际（中国）团队就闽都大桥的结构体系、梁型选择、拉索类型及施工方案等作了详细汇报，重点阐释了主拱、主梁与墩柱连接形式对大桥整体力学性能的影响。

　　双方还就大跨度拱桥技术在福州地区的应用前景展开了进一步探讨。

　　就在9月21日，福州城乡建总集团一则微信推文透露，前横路快速化改造工程项目成功举办2025年福建省住建系统市政工业化、施工临设预制化观摩会。

　　在该推文中还透露，前横路快速化改造工程项目起点接闽都大桥接线工程，终点与三环园中互通相接，全长约5.3公里，项目建成后将进一步缓解福州市东二环、东三环交通压力。

　　结合两则消息分析，可以确定“闽都大桥”即为原先规划的“前横闽江大桥”项目。

　　根据此前中建海峡对外透露，该公司将承建前横闽江大桥（闽都大桥）及其接线工程项目。在此之前，前横闽江大桥及其接线工程正加紧前期工作。

　　根据规划，“闽都大桥”及接线工程为前横快速通道组成部分，项目南起林浦路，北至鳌峰路，长2.2公里，宽48米至60米。

　　主桥为双向8车道布置，沿线在鳌峰路、雁头路处设置上下匝道，预留南北江滨立交，强化了江南CBD与台江金融街万达商圈的交通联系。

　　“闽都大桥”与前横路、林浦路、福泉连接线，共同形成南北—东南方向的快速通道，未来江南CBD及三江口片区就能通过它快速通达江北主城，分流东二环、东三环交通压力。

　　项目建成后，通道向北可快速到达新店、连江、琅岐及长乐机场，向南则能便捷连接三江口与滨海新城。

　　按照此前媒体的报道，前横闽江大桥将连接起台江区和仓山区，江面宽约500米，主路设计时速60公里，也就是说，大桥建成后，驾车仅需30秒就能“飞跨”闽江。

　　在此期待，完成更名的“闽都大桥”早日开建。