海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：8月21日，闽清县人大常委会对外透露，吴丽青联手刘振代表等在市人代会上联名提交《关于尽快推进福州至闽清市域轨道交通建设的建议》。

　　该建议聚焦区域协调发展堵点，力促构建“福州主城-闽清魅力‘后花园’”半小时通勤圈——这不仅能补全福州西北角城际交通的“最后一块拼图”，更能为闽清打造现代化国际城市“后花园”铺就新路径。

　　待项目建成，沿线6个乡镇的乡村旅游将被激活，12万群众能直接共享交通红利，带动农文旅、商业“串珠成链”发展。

　　这也是继福建船政交通职业学院将建新校区之后，闽清再度迎来重磅利好。

　　峰福铁路市域化改造闽清支线概念性方案已完成

　　2025年7月31日，闽清县第十八届人大常委会召开第二十四次会议。

　　会议听取县交通运输局局长池守庄作的关于公共交通事业发展情况的报告。其中透露了闽清县轨道交通的最新进展。

　　报告指出，我县公共交通建设持续推进，现有106家运输企业、4座在营公交场站，公交车辆均为纯电动新能源车。峰福铁路市域化改造闽清支线概念性方案已完成，闽清至苏洋城际公交及闽清至福州县际客运持续优化，涵盖线路调整、票价优惠、新能源车辆更新及精细化运营管理。

　　下一步将深化轨道交通方案论证，争取纳入峰福铁路市域化改造主体工程，同时优化城际公交客运线路，对接相关部门推进审批。

　　据了解，早在2025年1月15日，闽清县委书记孙利就带队赴梅溪镇梅埔村、梅溪新城等地调研福州至闽清城际轨道交通项目规划建设工作。

　　强调要扎实开展“奋勇争先落实年”专项行动，争取早日动建福州至闽清城际轨道交通项目，开通市域列车，更好地保障市民群众便捷高效出行，不断拉开闽清城市框架，加快融入福州都市圈一体化发展。

　　利用现有峰福铁路，优化提升福州至闽清市域轨道交通，是构建福州都市圈轨道交通路网、打造“轨道上的福州”的重要组成部分。

　　当天，孙利一行深入实地详细了解项目路网布局、站点选址等工作，并听取重点交通项目规划情况汇报，现场研究推进相关工作。

　　2025年2月20日，闽清县委书记孙利主持召开县委工作思路专题会，强调2025年闽清要千方百计推动京台高速复线、政永高速、邻县通“三大高速”以及城际轻轨道交通等重大项目落地实施，加快融入福州都市圈，实现交通路网“大循环”。

　　公开资料显示，峰福铁路，由原横南铁路横峰站至延平东站段和外福铁路延平东站（原南平南站）至福州东站段合并而成，是中国江西省和福建省之间的省际铁路。

　　截至2006年12月，峰福铁路西起横峰站、东至福州东站，全长416千米，共有车站48个。

　　从闽清站至福州站之间，还设有大目埕、白沙镇、闽侯、杜坞等站点。

　　目前官方还未公布峰福铁路市域化改造闽清支线概念性方案详细信息，后续本网将持续关注。