海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：7月18日，福州市住建局对外透露福州四条地铁最新建设进展。

　　在市住建局监管服务保障下，全市4个地铁建设项目进展顺利。截至6月底，滨海快线、4号线后通段、2号线东延线和6号线东调段等线路均取得了显著进展。

　　所有线路累计完成投资40.33亿元，占年度计划的59%，超序时进度9个百分点，超额完成“双过半”任务。

　　其中，地铁4号线后通段目前铺轨工程已完成，机电系统完成96.1%，预计年底前可建成投入使用。

　　就在6月30日，福州地铁集团同样对外透露，目前福州地铁4号线后通段全线风水电、装修、机电系统以及车站附属工程都已进入收尾阶段，即将开始空载试运行，力争今年底前开通。

　　根据规划，福州地铁4号环线是福州市轨道交通线网中的半圆环形绕城加密线路，全长28.4公里，设23个车站。

　　其中，首通段起于帝封江站终于凤凰池站，全长约24公里，共19个站，全程41分钟，连接起了鼓楼、晋安、台江、仓山核心区，已于2023年8月27日开通运营。

　　由于地铁4号线遇到世界级盾构施工难题，目前“金牛山站、洪塘站、建新站、半洲站”四个站点还未开通。

　　福州地铁4号线后通段全长约4.4公里，共设车站4座，分别是半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站，其中洪塘站可与5号线换乘。

　　4号线将真正串联起鼓楼、晋安、仓山的关键区域，进一步扩大福州地铁线网覆盖范围，为市民出行提供更大便利。

　　目前，福州市民从海峡奥体片区要到东街口，需要乘坐5号线转2号线，再到南门兜站换乘1号线。

　　地铁4号线后通段通车之后，市民可乘坐地铁5号线在“洪塘站”与4号线实现换乘，直达东街口，不用再通过2号线换乘，同时还能减轻高峰期2号线客流压力。

　　此外，4号线、5号线两个“半环”的无缝连接，合成一个便捷的环线，将极大提升市民出行效率，缓解交通压力。线路覆盖更多区域，市民可更快到达南台岛西部片区，从洪塘站到市中心东街口站用时不到20分钟。