海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：7月15日，市长吴贤德赴福州站、福州南站调研推进交通枢纽门户品质提升工作。

　　在福州站调研中，市长吴贤德强调，要做好滨海快线开通运营各项准备工作，保障快线、高铁之间的高效换乘。

　　据了解，7月9日，福州市发展和改革委员会、福州市消费者权益保护委员会发布“福州市滨海快线票价听证会公告 （第1号）”。

　　根据国家发展和改革委员会《政府制定价格听证办法》和《福建省实施〈中华人民共和国消费者权益保护法〉办法》等相关规定，福州市发展和改革委员会拟于2025年8月中旬召开滨海快线票价听证会，征求社会各方意见。

　　此次官方调研，意味着福州滨海快线离开通更进一步。

　　福州滨海快线力争2025年10月开通

　　福州滨海快线是省内第一条实现公交化运营的城际铁路，是福州市沿江向海发展、拉开城市框架、实现“一城双核”的关键，对加快建设“有福之州”、打造“幸福之城”具有重要意义。

　　福州滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）起于福州火车站，终于文岭站（原大鹤站），采用地下+高架+路基敷设方式，近期设站13座，其中地下车站10座，高架车站3座，预留2座车站设站条件。

　　15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

　　今年5月8日，福州滨海快线已正式开启全线空载试运行，项目开通运营进入倒计时！试运行是轨道交通开通初期运营前的“全真模拟考”，标志着线路由建设期全面转向运营筹备阶段，持续时间不少于3个月。

　　根据此前报道，福州地铁集团透露已倒排工期，精心组织挂图作战，力争2025年10月，确保12月底开通。

　　项目建成通车后，将串联起福州市铁路、空港及城市轨道交通网，可实现福州主城至滨海新城30分钟通达，福州火车站至长乐机场40分钟通达，助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈，成为福州市交通体系又一条大动脉。

　　截至今年4月底，福州地铁目前开通运营线路5条，分别为1号线、2号线、4号线首通段（凤凰池站-帝封江站）、5号线及6号线，运营里程约139公里。

　　随着滨海快线即将开通试运营，也意味着福州地铁再添一条线路，全面步入“六线”时代！