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离开通更进一步,福州滨海快线滨海西站地下空间通过消防验收!

海西房产网 发布时间:2025.07.09来源:海西房产网
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导语:项目名称:福州至长乐机场城际铁路F1线滨海西站(地下空间主体建筑);建设单位:福州地铁集团有限公司;行政许可决定书编号:榕建消验[2025]第025号;审批结果:合格;许可日期:2025年6月18日。
标签:   滨海快线  消防验收

  海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:2025年7月2日,福州市住房和城乡建设局发布“关于福州至长乐机场城际铁路F1线滨海西站(地下空间主体建筑)等6个项目消防验收结果的公示”。

  根据《中华人民共和国消防法》(中华人民共和国主席令第29号)、《建设工程消防设计审查验收管理暂行规定》(住建部令第58号)等相关规定,现将福州至长乐机场城际铁路F1线滨海西站(地下空间主体建筑)等6个项目消防验收结果予以公示。

  本次通过消防验收的6个项目包含“福州至长乐机场城际铁路F1线滨海西站(地下空间主体建筑)”。

  详细信息如下:

  项目名称:福州至长乐机场城际铁路F1线滨海西站(地下空间主体建筑);建设单位:福州地铁集团有限公司;行政许可决定书编号:榕建消验[2025]第025号;审批结果:合格;许可日期:2025年6月18日。

  福州滨海快线离载客运营更进一步

  2025年6月6日,福州市住房和城乡建设局发布“市住建局稳步推进滨海快线建设”。

  滨海快线途经福州城区、滨海新城、长乐机场,线路总长约62.4公里。全线15个车站15区间已全部实现洞通、轨通、电通,全线于4月29日完成项目验收,5月8日正式开启全线空载试运行。

  目前全线风水电及装修完成近97%,仅余1标2工区东门站附属及站后工程施工,离载客运营更进一步。

  福州滨海快线力争2025年10月开通

  福州滨海快线是省内第一条实现公交化运营的城际铁路,是福州市沿江向海发展、拉开城市框架、实现“一城双核”的关键,对加快建设“有福之州”、打造“幸福之城”具有重要意义。

 

  福州滨海快线(福州至长乐机场城际铁路工程)起于福州火车站,终于文岭站(原大鹤站),采用地下+高架+路基敷设方式,近期设站13座,其中地下车站10座,高架车站3座,预留2座车站设站条件。

  15个站点分别为:福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站(预留)、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站(预留)、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

 

  今年5月8日,福州滨海快线已正式开启全线空载试运行,项目开通运营进入倒计时!试运行是轨道交通开通初期运营前的“全真模拟考”,标志着线路由建设期全面转向运营筹备阶段,持续时间不少于3个月。

  根据此前报道,福州地铁集团透露已倒排工期,精心组织挂图作战,力争2025年10月,确保12月底开通。

  项目建成通车后,将串联起福州市铁路、空港及城市轨道交通网,可实现福州主城至滨海新城30分钟通达,福州火车站至长乐机场40分钟通达,助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈,成为福州市交通体系又一条大动脉。

 

  截至今年4月底,福州地铁目前开通运营线路5条,分别为1号线、2号线、4号线首通段(凤凰池站-帝封江站)、5号线及6号线,运营里程约139公里。

  随着滨海快线即将开通试运营,也意味着福州地铁再添一条线路,全面步入“六线”时代!

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  海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:2025年7月2日,福州市住房和城乡建设局发布“关于福州至长乐机场城际铁路F1线滨海西站(地下空间主体建筑)等6个项目消防验收结果的公示”。

  根据《中华人民共和国消防法》(中华人民共和国主席令第29号)、《建设工程消防设计审查验收管理暂行规定》(住建部令第58号)等相关规定,现将福州至长乐机场城际铁路F1线滨海西站(地下空间主体建筑)等6个项目消防验收结果予以公示。

  本次通过消防验收的6个项目包含“福州至长乐机场城际铁路F1线滨海西站(地下空间主体建筑)”。

  详细信息如下:

  项目名称:福州至长乐机场城际铁路F1线滨海西站(地下空间主体建筑);建设单位:福州地铁集团有限公司;行政许可决定书编号:榕建消验[2025]第025号;审批结果:合格;许可日期:2025年6月18日。

  福州滨海快线离载客运营更进一步

  2025年6月6日,福州市住房和城乡建设局发布“市住建局稳步推进滨海快线建设”。

  滨海快线途经福州城区、滨海新城、长乐机场,线路总长约62.4公里。全线15个车站15区间已全部实现洞通、轨通、电通,全线于4月29日完成项目验收,5月8日正式开启全线空载试运行。

  目前全线风水电及装修完成近97%,仅余1标2工区东门站附属及站后工程施工,离载客运营更进一步。

  福州滨海快线力争2025年10月开通

  福州滨海快线是省内第一条实现公交化运营的城际铁路,是福州市沿江向海发展、拉开城市框架、实现“一城双核”的关键,对加快建设“有福之州”、打造“幸福之城”具有重要意义。

 

  福州滨海快线(福州至长乐机场城际铁路工程)起于福州火车站,终于文岭站(原大鹤站),采用地下+高架+路基敷设方式,近期设站13座,其中地下车站10座,高架车站3座,预留2座车站设站条件。

  15个站点分别为:福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站(预留)、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站(预留)、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

 

  今年5月8日,福州滨海快线已正式开启全线空载试运行,项目开通运营进入倒计时!试运行是轨道交通开通初期运营前的“全真模拟考”,标志着线路由建设期全面转向运营筹备阶段,持续时间不少于3个月。

  根据此前报道,福州地铁集团透露已倒排工期,精心组织挂图作战,力争2025年10月,确保12月底开通。

  项目建成通车后,将串联起福州市铁路、空港及城市轨道交通网,可实现福州主城至滨海新城30分钟通达,福州火车站至长乐机场40分钟通达,助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈,成为福州市交通体系又一条大动脉。

 

  截至今年4月底,福州地铁目前开通运营线路5条,分别为1号线、2号线、4号线首通段(凤凰池站-帝封江站)、5号线及6号线,运营里程约139公里。

  随着滨海快线即将开通试运营,也意味着福州地铁再添一条线路,全面步入“六线”时代!

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