海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：6月30日，福州左海集团对外透露双福高速公路最近进展。

　　据透露，京台高速公路通道支线闽侯至平潭高速公路闽侯南通至福清阳下段（含南通支线）工程（简称“双福高速公路”）环境影响报告书日前正式获得福州市生态环境局批复，标志着项目前期工作取得新的进展，为建设生态高速奠定了坚实基础。

　　环境影响报告书是高速公路建设项目前期工作的重要组成部分，是从源头预防环境污染和生态破坏的关键环节，在指导项目规划、建设和运营全过程环境保护方面发挥着不可替代的作用。

　　下一步，双福高速公司将严格落实市生态环境局批复和环境影响报告书提出的各项环境保护措施，严格执行环境保护“三同时”制度，加强施工期环境管理，打造高速公路建设与自然环境融为一体的绿色公路。

　　据媒体报道，2025年6月16日，京台高速公路通道支线闽侯至平潭高速公路闽侯南通至福清阳下段（含南通支线）工程破土动工，将力争在2029年底全面建成。

　　根据规划，“双福高速”作为福州都市圈交通骨干网的重要组成部分，全长35.3公里，总投资146.16亿元，主线起于福州三环路天水村，经仓山、闽侯，终于福清阳下互通。

双福高速西台枢纽

　　项目全线设8处互通立交，设置主线收费站1处、匝道收费站4处、服务区1处、停车区1处、养护工区1处。全线主线共设桥梁15座，共计12072.25米；设隧道4座，共计12029米。

双福高速西台枢纽

　　项目按照高速公路标准建设，建成后将有效缓解主城区南向交通压力，促进福清与闽侯南通、青口等区域经济的协调发展，推动南通农副产品批发中心、汽车城、东台产业园、京东方、洪宽工业村等产业集群串联。

　　届时，福州主城区至福清将缩短20分钟车程，形成“半小时通勤圈”，并有效缓解主城区南向交通压力。

文山洲特大桥效果图

　　“双福高速”建设最大的看点无疑就是“文山洲特大桥”，它也是福州规划新增十条过江通道之一。

　　据左海集团所属福州交建该项目负责人介绍，文山洲特大桥是该项目的控制性工程。大桥起点设天水枢纽与福州三环路衔接，终点接文山枢纽与福银高速衔接，桥长3049.5米，主跨采用252米变截面混合梁连续刚构桥跨越闽江南港航道。

　大桥建成后，主孔跨度位居同类桥梁前列，主梁单幅标准宽度22.25米，超宽主梁位居国内公路同类桥梁之最。

　　随着福州城市发展框架不断扩大，以及楼盘入住率的不断增加，目前南屿、南通入住人口越来越多。

　　由于南通本身没有直接到福州的通道，需要借道南屿再从湾边大桥到福州，造成如今的福州湾边大桥的交通压力日益严峻。

　　南通离福州主城区较近，可以作为主城居住扩展的承接地。但显然当前的南通配套还未完全跟进，其中交通配套的需求成为当务之急。

　　如今，“双福高速”正式开工，对于南通片区来说，未来，文山洲特大桥的建成与投用，将打破交通瓶颈，对区域而言无疑迎来一项重磅利好。