海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据媒体报道，2025年6月16日，京台高速公路通道支线闽侯至平潭高速公路闽侯南通至福清阳下段（含南通支线）工程破土动工，将力争在2029年底全面建成。

　　根据规划，“双福高速”作为福州都市圈交通骨干网的重要组成部分，全长35.3公里，总投资146.16亿元，主线起于福州三环路天水村，经仓山、闽侯，终于福清阳下互通。

双福高速西台枢纽 

　　项目全线设8处互通立交，设置主线收费站1处、匝道收费站4处、服务区1处、停车区1处、养护工区1处。全线主线共设桥梁15座，共计12072.25米；设隧道4座，共计12029米。

 双福高速音西互通

　　项目按照高速公路标准建设，建成后将有效缓解主城区南向交通压力，促进福清与闽侯南通、青口等区域经济的协调发展，推动南通农副产品批发中心、汽车城、东台产业园、京东方、洪宽工业村等产业集群串联。

　　届时，福州主城区至福清将缩短20分钟车程，形成“半小时通勤圈”，并有效缓解主城区南向交通压力。

混合梁桥效果图

　　“双福高速”建设最大的看点无疑就是“文山洲特大桥”，它也是福州规划新增十条过江通道之一。

　　据左海集团所属福州交建该项目负责人介绍，文山洲特大桥是该项目的控制性工程。大桥起点设天水枢纽与福州三环路衔接，终点接文山枢纽与福银高速衔接，桥长3049.5米，主跨采用252米变截面混合梁连续刚构桥跨越闽江南港航道。

山洲特大桥效果图

　　大桥建成后，主孔跨度位居同类桥梁前列，主梁单幅标准宽度22.25米，超宽主梁位居国内公路同类桥梁之最。

　　随着福州城市发展框架不断扩大，以及楼盘入住率的不断增加，目前南屿、南通入住人口越来越多。

　　由于南通本身没有直接到福州的通道，需要借道南屿再从湾边大桥到福州，造成如今的福州湾边大桥的交通压力日益严峻。

　　南通离福州主城区较近，可以作为主城居住扩展的承接地。但显然当前的南通配套还未完全跟进，其中交通配套的需求成为当务之急。

　　如今，“双福高速”正式开工，对于南通片区来说，未来，文山洲特大桥的建成与投用，将打破交通瓶颈，对区域而言无疑迎来一项重磅利好。