海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：5月26日，福州左海集团对外透露，莆田至长乐机场城际铁路（F2线）与宁德至长乐机场城际铁路（F3线）初步设计预咨询会日前在北京顺利召开。

　　会议由国铁集团鉴定中心组织，经多轮研讨与充分论证，福莆宁F2、F3线项目初步设计顺利通过预审。

　　大会围绕项目全线线路平纵断面设计、轨道结构选型、站场布置方案、系统集成技术标准、与国铁干线互联互通接口方案等核心技术内容，开展多轮深入研讨。

　　经充分论证，会议明确初步设计方案优化方向，重点就线路走向调整、明确轨道标准、优化站场布局、深化生态环保设计等方面达成共识，并对投资、车辆配置、桥梁隧道等专项提出细化要求，为后续方案细化及审批工作夯实技术基础，推动项目向科学、合规、高效方向稳步推进。

　　根据规划，福州都市圈福莆宁F2、F3 线项目位于福州市东部沿海地区，途经连江县、马尾区、长乐区、福州新区和福清市。

　　项目正线全长85.2km，总投资约457亿元，设计时速200km/小时。

　　线路自连江站引出，跨闽江长门水道、梅花水道，经琅岐岛、潭头、文岭镇进入长乐机场站，出站后折向西沿机场高速南侧走行至江朱互通附近折向南，于董奉山东侧设福州新区站，上跨福平铁路，穿越董奉山景区设罗联站，引入在建福厦客专福清西站，罗联站预留本线与既有福厦铁路福清站接轨条件，另外设福平铁路莲花山及长乐东上下行联络线，新建动车运用所一处。

　　七个车站名称分别为连江站，琅岐站、文岭站、长乐机场站、福州新区站、罗联站，福清西站。

　　福莆宁F2、F3项目是积极响应并实践“东进南下、沿江向海”发展战略的重要举措，将进一步深化福州新区的高水平开放开发，为滨海新城高质量发展起到重要支撑作用，为福州都市圈山海协同发展提供了有力支撑。

　　项目建成后将打造福莆宁“1小时”经济圈，并实现福州新区与粤港澳大湾区、长三角、京津翼等经济发达地区的高效联系，构建新区的“高铁”通道，促进福州更好的融入全国经济发展“大潮”。

　　构建长乐国际机场综合立体交通体系，实现海陆空一体化，机场与干线铁路网、城市地铁、市政交通的“无缝”衔接。其建成将显著提升福州交通枢纽的灵活性，大幅缩短通勤时间，提升了整体交通效率。

　　期待，福莆宁城际铁路F2、F3线项目工可审查通过后，其他站点早日动建。