海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据福州交建集团对外透露，5月14日上午，福州交建集团所属路信设计公司参与设计的《福州机场第二高速公路文溪枢纽互通工程》洪水影响评价类报告（送审稿）专家评审会在长乐区水利局顺利召开。

　　这也继3月16日，福州机场第二高速公路文溪枢纽互通工程详勘定测验收会召开之后，福州这座大立交又有新的进展。

　　评审会上，专家组及与会代表听取了华铭工程咨询有限公司关于本项目水文分析、防洪设计标准等核心内容的汇报，专家组根据项目实际情况及难点特点，结合现场勘查数据，对桥梁隧道抗洪能力、防洪标准合规性等展开质询，一致认为报告基础资料完整、技术路线合理，符合《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》要求，同意通过评审。洪水影响评价类报告中指出，文溪枢纽互通的桥梁建设符合相关规划，满足防洪要求，对河道行洪、河势及两岸堤防影响较小，影响通过采取防治补救措施后可以消除。

　　本项目的建设使绕城高速东南段、福州市中心区和福州长乐国际机场实现了快速沟通，对城市规模拓展与土地开发，统筹区域发展、统筹城乡发展都很有必要，是改善福州市投资环境、也是建设福州新区、做大做强省会中心城市的需要，进一步加快福州市发展的需要。下一步，路信设计公司将根据审查结果，完善本项目的施工图设计，为后期施工做好技术及服务工作。

　　文溪枢纽互通可研报告获省发改委批复

　　3月6日，福建省发展和改革委员会发布“关于福州机场第二高速公路文溪枢纽互通工程项目可行性研究报告的批复”。

　　经研究，同意批复福州机场第二高速公路文溪枢纽互通工程可行性研究报告。

　　福州机场第二高速公路文溪枢纽互通工程建设地点位于福州市长乐区潭头镇文溪村附近，项目单位为福州机场复线高速公路有限公司。

　　项目建设规模及主要内容：在福州机场第二高速主线K10+635处新建十字型复合互通，实现福州机场第二高速和福州绕城高速东南段互联互通。互通设置16条匝道，总长约13.2公里。

　　改造机场第二高速主线长度2.348公里、绕城高速东南段主线长度2.1公里。设置2进2出收费管理站一处。

　　福州机场第二高速和福州绕城高速东南段均采用双向六车道、设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米的高速公路标准。

　　互通A、C匝道设计速度60公里/小时、其余匝道40公里/小时。单向双车道匝道采用路基宽度10.5米；单向单车道匝道采用路基宽度9米。

　　桥梁设计荷载等级为公路-I级，其它技术标准按交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。

　　项目总投资估算11.63亿元，其中建安费约5.91亿元。项目资本金按33.5%（3.9亿元）设置，由福州市和长乐区安排财政性资金承担，其余投资由福州市和长乐区多渠道筹措解决，不得违规举债，不得新增地方政府隐性债务风险。

　　项目建设工期：30个月。