海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：5月9日，《新建温州至福州高速铁路环境影响评价征求意见稿公示》正式对外公布。

　　根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）要求，现将工程环境影响报告书（征求意见稿）向公众提供项目概况、环境影响、环保措施等方面的信息，并征求公众意见。

　　新建温州至福州高速铁路建设单位：东南沿海铁路福建有限责任公司；环评单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司。

　　2025年福建省政府工作报告明确，今年将开建温福高铁；3月6日，“温州发布”发文透露，温福高铁温州段已确定将于今年9月启动建设。

　　此次，环境影响评价征求意见稿公示的发布，意味着备受关注的“温福高铁”离开工建设更进一步。

　　温福高铁投资772.34亿、设12座车站！

　　新建温州至福州高速铁路（简称“温福高铁”）位于浙东南、闽东北沿海地区，线路起于沿海高铁浙江省温州市乐清站，终至福建省福州市福州枢纽福州南站，途径宁德市。

　　正线全长约302.246km（浙江段 98.424km，福建段 203.822km），另外包含：温州枢纽、宁德枢纽、福州枢纽及枢纽配套工程（温州：乐清联络线、苍南联络线、温州东存车场、苍南存车场、温州南动车所；宁德：宁德站存车场走行线、宁德北站货场联络线；福州：连江联络线、既有福州南第二动车所扩建工程），同步建设杭温高铁联络线 33.204km，共设车站12 座（温福高铁 11 座、杭温高铁联络线 1 座）。

　　“温福高铁”全线共设温州东、瑞安东、平阳、苍南、福鼎西、柘荣、福安、宁德、罗源、连江、福州南站，乐清站（杭温场）等12座车站。

　　其中，与既有站并站5座（平阳、苍南、宁德、罗源、连江），利用既有1座（福州南站），新建6座（温州东、瑞安东、福鼎西、柘荣、福安、乐清）。

　　新建温州东存车场、苍南存车场，扩建温州南动车所、福州南第二动车所。新建 220kV 牵引变电所（温州东、连江、福鼎西、福安东岭、宁德5座，并对既有苍南 1 座牵引变电所还建并扩容改造。

　　项目为高速铁路，双线，电力牵引、无砟轨道，设计速度目标值为350km/h，设计年度：近期 2040 年，远期2050年。

　　本项目总占地面积1367.76h㎡ ，其中永久占地 777.67h㎡ ，临时占地 587.09h㎡ 。工程投资估算总额772.34亿元，总工期为60个月。

　　建设单位：沿海铁路浙江有限公司（浙江段），东南沿海铁路福建有限责任公司（福建段）。

　　本项目是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一的沿海通道的重要组成部分。

　　本项目建设是服务国家发展战略，促进长三角与粤港澳大湾区协调互动，辐射带动粤闽浙沿海城市群发展的需要；是构建长三角至粤港澳综合交通主轴，加快东南沿海高铁通道贯通，完善沿海铁路通道整体功能，提升通道运输质量和能力的需要；是强化福州都市圈、温州都市区协同发展，推进沿线共同富裕的需要；是促进海峡两岸交流，加强军民融合和国防运输机动保障能力的需要；是贯彻落实生态文明建设要求，发挥铁路绿色环保优势，实现“双碳”目标的需要。

　　作为沿海铁路通道的重要组成部分，温福高铁贯通东南沿海高速铁路的关键区段，可整体完善沿海铁路通道客货运输结构。

　　同时，温福高铁还是长三角至粤港澳综合交通主轴的组成部分，将成为福州都市圈、温州都市区协同发展的重要交通基础设施。

　　建成通车后，温州至福州的高铁运行时间将从现在的最快2小时缩短至约1.5小时。甬广高铁全线通车以后，杭州至深圳（经宁波）将从现在经杭深线的平均10个小时缩短至最快约6.5小时左右。