据“福州地铁”官方公众号报道，4月29日，为期五天的福州地铁滨海快线项目工程验收顺利落下帷幕，滨海快线成功通过项目工程验收，标志着滨海快线已具备试运行条件。

在4月29日召开验收会议中，会议听取了建设、施工、监理、勘察、设计单位代表关于工程情况和验收情况的汇报，经与会主管部门及各参建单位讨论后评定，滨海快线工程满足验收条件，工程质量合格、资料齐全，通过工程项目验收。接下来，福州地铁将继续全力以赴、加快推进后续工作，做好运营前的各项准备。

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截至目前，滨海快线15个站及8座高架桥梁主体结构已全部完成，18个区间（隧道）已全部贯通，铺轨已全部完成，风水电装修已完成92%。

福州滨海快线力争2025年10月开通

福州滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）起于福州火车站，终于文岭站（原大鹤站），线路总长约62.2km，采用地下+高架+路基敷设方式，近期设站13座，其中地下车站10座，高架车站3座，预留2座车站设站条件。

15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

福州滨海快线是省内第一条实现公交化运营的城际铁路，开通后可实现福州主城至滨海新城30分钟通达，火车站至长乐机场40分钟内通达，助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。

此前，海西房产网通过福州电视台报报道画面看到，福州地铁集团表示，已倒排工期，精心组织挂图作战，力争2025年10月，确保12月底开通。

截至今年4月底，福州地铁目前开通运营线路5条，分别为1号线、2号线、4号线首通段（凤凰池站-帝封江站）、5号线及6号线，运营里程约139公里。

随着滨海快线即将开通试运营，也意味着福州地铁再添一条线路，全面步入“六线”时代！