海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：4月21日左海建投公司对外透露，福州松下港铁路专用线可行性研究报告日前顺利通过省政府投资项目评审中心审查。

　　这是继该项目通过南昌铁路局技术审查及上海铁路监督管理局行业审查以来，取得的又一重大突破，是项目前期工作的一个重要里程碑。

　　福建省发改委、省铁路建设发展中心，福州新区管委会，长乐区政府，市发改委、市交通局、市资规局、市生态环境局、市轨道交通发展中心，福州左海建投公司，铁四院等单位代表及10位特邀专家参加会议。

　　审查组一行率先奔赴项目现场，实地踏勘了福州松下港铁路专用线项目接轨点、上跨国道、隧道口选址点及松下港货场等关键区域，深入了解项目周边环境情况，并与各方展开深入沟通交流，为后续审查工作筑牢基础。

　　审查组一行率先奔赴项目现场，实地踏勘了福州松下港铁路专用线项目接轨点、上跨国道、隧道口选址点及松下港货场等关键区域，深入了解项目周边环境情况，并与各方展开深入沟通交流，为后续审查工作筑牢基础。

图片来源：福州左海建投公司

　　次日，审查会正式召开。福州左海建投公司及铁四院依次就项目基本情况、可研报告主要内容进行了详细汇报。与会代表秉持严谨态度，对可研报告内容展开认真细致的分析与讨论，主要从项目建设必要性、建设方案、技术标准、经济与运量以及运输组织等多个关键维度进行严格评审，并提出了建设性的宝贵意见。

　　经过充分研讨，会议一致认为该项目可行性研究报告内容全面，编制内容和深度基本达到规范要求，原则同意通过福州松下港铁路专用线可行性研究报告审查。

　　根据规划，福州松下港铁路专用线（一期工程）正线北起福平铁路长乐南站，向东南接新建松下港站，上行　　疏解线北起福平铁路长乐南站，向南下穿福平铁路后接入松下港站，全长9.2km（其中正线5.5km，上行疏解线3.7km），总投资约21.6亿元。

　　福州松下港铁路专用线作为福州港海铁联运系统的重要组成部分，可畅通松下港区货物运输“最后一公里”，为福州建设“21世纪海上丝绸之路”提供有力支撑。

　　项目建成后可通过联通铁路干线，扩大松下港区辐射范围，与港区公路、水路共同构成完备的集疏运交通系统，有利于提升地区对外交通条件、降低临港工业的物流成本、优化临港工业区投资环境、促进临港工业的快速发展。