海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：3月10日，福建省政府官网发布“关于省十四届人大三次会议第1376号建议的协办意见（闽文旅建议〔2025〕31号）”。

　　省发改委回复连赞代表提出的《关于加大对泉州至厦门至漳州城际铁路R1线项目建设支持的建议》：

　　鉴于泉州至厦门至漳州城际铁路R1线项目涉及厦门、漳州、泉州三地，省文物局分别于2023年10月、2024年4月和5月通知泉州市文物局、福建省考古研究院、厦门市文化和旅游局，对项目用地范围开展文物调查和考古勘探。

　　近期，省文物局收到泉州至厦门至漳州城际铁路R1线泉州段项目考古调查勘探工作报告，并对该段项目用地作出批复。

　　目前，厦门段由厦门市文化和旅游局组织推动厦门市博物馆与厦门城际铁路投资有限公司开展合同签订及进场考古调查勘探工作。漳州段已由省考古研究院与建设单位进行对接。

　　下一步，省发改委将继续做好文物要素保障工作，督促相关文物主管部门和考古专业单位加强与建设单位对接，按规范要求编写考古调查勘探报告，并提出相应文物保护意见。

　　省发改委将根据《中华人民共和国文物保护法》及其实施条例和项目考古调查勘探结果，确定进一步的文物保护措施，做好相应审批工作。

　　R1线（泉州段）勘察设计对外招标

　　2025年2月21日，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（泉州段）勘察设计正式对外招标，招标人为泉州市轨道交通集团有限公司。

　　招标内容：包括泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（泉州段）的勘察、设计、设计咨询（勘察监理）、施工。

　　投资估算：2688250万元。

　　资金来源：项目资本金由政府财政统筹解决，项目资本金以外资金通过银行贷款等多渠道解决。

　　R1线（厦门段）土建工程勘察设计招标

　　3月14日，厦门市公共资源交易中心发布《泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（厦门段）土建工程勘察设计及机电系统设计》招标公告。

　　本次招标类型为勘察设计，涉及2标段、3标段、4标段、5标段、6标段，建设单位（代建单位）为厦门地铁建设有限公司，项目监管部门为厦门市住房和建设局，投资总额35000万元。

　　漳州市明确2025年开工建设厦漳泉R1线

　　2025年1月7日，在漳州市第十七届人民代表大会第五次会议上，漳州市人民政府市长魏东做《政府工作报告》。

　　《政府工作报告》明确，加快打造“五大枢纽”。坚持把“五大枢纽”作为建设现代化滨海城市的四梁八柱，谋划实施一批节点型、牵引型的重大项目，全力服务保障18个百亿级项目建设，培育壮大枢纽型经济。

　　围绕打造快速通达的交通枢纽，开工建设厦漳泉R1线，加快推进漳汕高铁、厦门轨道交通6号线漳州（角美）延伸段、沈海高速龙海至诏安段扩容工程等项目。

　　泉州、厦门相继发布厦漳泉R1线招标公告，漳州市也明确2025年开工建设厦漳泉R1线，至此，福建这条备受关注的城际铁路将再2025年取得重要突破。

　　厦漳泉R1线投资727亿，长度175公里！

　　根据规划，泉州至厦门至漳州城际铁路（R1线）位于福建省闽西南地区泉州、厦门、漳州三市，线路起自泉州市福厦高铁泉州东站，经厦门市至漳州市金峰开发区金塘站。

　　沿线串联厦漳泉中心城区及重要城镇组团，以及泉州东、晋江机场、翔安机场（在建）、厦门东站（规划）、高崎站（规划）、漳州站（运营）等重要交通枢纽，并与三市既有和规划轨道交通有效衔接。

　　线路正线全长约175公里，建设工期5.5年，预计总投资695.7亿元。

　　此外，R1线设计速度为160公里/h，超过福州滨海快线（F1线）【140公里/h】，但低于福莆宁城际铁路F2、F3线（200km/h）。

　　根据此前官方公布的方案，厦漳泉城际铁路R1线全线设车站25座，同时结合城市规划预留车站6座。

　　其中泉州段设车站12座，预留车站2座；厦门段设车站5座，预留车站1座；漳州段设车站8座，预留车站3座。

　　2024年7月4日印发实施的《厦漳泉都市圈发展规划》明确，将着力构建“一带两轴三核多片”空间格局。

　　依靠福厦高铁、福厦铁路、漳汕高铁、厦深铁路、城际铁路R1线和沈海高速、国道G324、G228等互通互联的沿海交通网络，建设人口与产业集聚、创新要素集聚的沿海城镇发展带。

　　到2030年，厦漳泉都市圈“轨道上的都市圈”和“1小时通勤圈”更加成型。

　　期待早日开工。