海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：3月6日，福建省发展和改革委员会发布“关于福州机场第二高速公路文溪枢纽互通工程项目可行性研究报告的批复”。

　　经研究，同意批复福州机场第二高速公路文溪枢纽互通工程可行性研究报告。

　　福州机场第二高速公路文溪枢纽互通工程建设地点位于福州市长乐区潭头镇文溪村附近，项目单位为福州机场复线高速公路有限公司。

　　项目建设规模及主要内容：在福州机场第二高速主线K10+635处新建十字型复合互通，实现福州机场第二高速和福州绕城高速东南段互联互通。互通设置16条匝道，总长约13.2公里。

　　改造机场第二高速主线长度2.348公里、绕城高速东南段主线长度2.1公里。设置2进2出收费管理站一处。

　　福州机场第二高速和福州绕城高速东南段均采用双向六车道、设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米的高速公路标准。

　　互通A、C匝道设计速度60公里/小时、其余匝道40公里/小时。单向双车道匝道采用路基宽度10.5米；单向单车道匝道采用路基宽度9米。

　　桥梁设计荷载等级为公路-I级，其它技术标准按交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。

　　项目总投资估算11.63亿元，其中建安费约5.91亿元。项目资本金按33.5%（3.9亿元）设置，由福州市和长乐区安排财政性资金承担，其余投资由福州市和长乐区多渠道筹措解决，不得违规举债，不得新增地方政府隐性债务风险。

　　项目建设工期：30个月。

　　本项目建设将实现福州绕城公路东南段与福州机场第二高速公路的交通转换，对进一步完善福州长乐国际机场集疏运体系，优化滨海新城内外快速交通路网格局，推动福州加快建设现代化国际城市，增强省会城市影响力、发展带动力、区域竞争力，推进福州都市圈高质量发展等具有重要意义。

　　福州机场第二高速2027年6月建成

　　根据规划，福州机场第二高速公路项目起于马尾亭江镇，设亭江枢纽互通与104国道改线工程连接，北连鼓岭隧道直通福州市区，南接新建的闽安特大桥跨越闽江，经长乐猴屿乡、潭头镇、文岭镇、湖南镇，终于福港路，与机场北进场路连接。

　　福州机场第二高速路线全长24.3公里，采用双向6车道高速公路标准建设；潭头至路线终点段设置辅路，全长11.9公里，采用双向4车道二级公路标准建设。

　　全线设亭江枢纽、猴屿2处立交互通及金福、厚福、文岭、湖南4处出入口；预留文溪枢纽互通1处与绕城高速公路东南段衔接。主线共设置隧道6839.468米/3座（其中特长隧道3146.468米/1座）、桥梁15378.5米/12座（特大桥4座），桥隧比91.4%。

　　福州机场第二高速项目概算总投资97.63亿元，计划总工期42个月。

　　此前，福州新区集团对外透露，福州机场第二高速公路项目力争2027年6月全线建成通车。