
海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息: 2025年3月6日,福州市自然资源和规划局发布“福州市仓山区福厦客专东侧片区单元控规(修编)草案公示”。
公示内容显示, 仓山区福厦客专东侧片区位于仓山区福厦客专以东,福厦高速连接线以西,环岛路以北。
该控规草案经研究审议,根据《中华人民共和国城乡规划法》等相关规定,现广泛征求社会各界意见,公示时间2025年3月6日至2025年4月5日。
仓山区福厦客专东侧片区即为福州南湖片区。至此,这个福州年度最大的旧改项目又有重大突破。
控规出炉将会后续福州南湖片区成片开发提供规划依据。

空间结构图
先来看规模,控规草案显示,该片区总面积约280.58公顷,折合4208.7亩。

在仓山区目前启动的项目攻坚行动中,南湖片区被纳入其中,征迁区域涉及城门镇湖际、安平、谢安、胪雷、洋坑、梁厝6个行政村,占地约3014亩。
无论是成片开发面积,还是征迁范围,如此大的规模,在福州过去几年当中,算是比较少见的。
在可开发经营性用地方面,控规草案明确为106.97公顷,也就是1604.55亩,平均容积率约2.0-2.3,就按最低的容积率2.0算,该片区开发体量将超过213万㎡。
更准确的说,这不是在旧改,更像是在造城。

地块规划指引图
此外,备受关注的南湖项目也在规划当中得到体现,位于火车南站东侧,它将是一个狭长的湖体。

官方发布的招商信息透露,在南湖片区开发上,创新城市合伙人招商模式,引入央企资源,招引TOD、爆款文旅IP等优质项目,打造福州首个24小时不夜城高铁枢纽门户。
将建产业园、新质生产力产业园区、智慧未来家园、顶流名校、城市地标、研发办公、滨湖商业街、山地公园、商务商业酒店区、科技孵化园、湖景房、高线公园、湖心数字岛、滨湖商业街等。
探索“城市运营商+城市合伙人”的新型开发模式,通过引入实力雄厚、开发经验丰富的城市合伙人,整合其优势资源,按照“3个100亿”的思路推进南湖开发建设工作。
也就是后续开发或将采用配套先行的模式,这将提高可开发土地附加值,推动土地出让。

此前,官方已经明确,通过开发建设南湖片区,将进一步激活整个三江口片区的整体活力,成为福州版的“陆家嘴”!
我们常说,每一次城市量级的提升,都会诞生若干个楼市的风口,亦如曾经的金山、五四北、东二环!
以东二环为例,经过十几年的开发,才有了如今的繁华,并成为福州板块发展的样本。

三江口连接着福州老城区和滨海新城、青口汽车城的重要发展轴,承载着疏解老城拥堵、激活新城的重托。
福州人对三江口的寄望甚至要超过金山、五四北、东二环!如果把南湖片区当成建设福州版“陆家嘴”的雏形,那么这一次三江口能不能重新崛起?
福州市350104-CZ-JZJS-011编制单元福厦客专东侧片区单元控规草案公示
一、规划范围及功能定位
福厦客专东侧片区位于三江口片区中部,火车南站以东、福厦高速连接线以西,北至城门山,南至环岛路,总面积约280.58 公顷,其中城镇开发用地面积约 259.81 公顷。
该单元将规划打造为集创新产业、优质社区、绿色生态、安全韧性、数字治理为一体的城市门户综合开发示范区。
二、规划结构
福厦客专东侧片区规划形成“两轴、三片区”空间结构。
1、“两轴”。延续城市设计“十”字景观轴线,打造由福州南站至海峡文化艺术中心的横向滨水活力中轴及由清凉山至城门山的纵向公园景观轴线。
2、“三片区”。一是永南路、站后路沿线的创新研发产业区。沿站后路两侧结合高铁站点布局复合功能的产业用地,以商业商务研发为主导功能打造站城一体的产业研发社区;
二是站后路以东、永南路以北的宜居生活服务区。布局居住功能主导类用地,将形成以居住生活、公共服务为主的生活服务组团;
三是站后路以东、永南路以南的滨水休闲居住区。湖体沿线以居住功能为主,适当混合商业商务与休闲娱乐功能,湖体及其周边为公园绿地、水域水工综合用地,将打造为以绿地休闲、生活居住为主导功能的滨水活力区。湖体形态及面积结合防洪排涝专项规划及专项论证确定。
三、开发容量
本单元可开发经营性用地约 106.97 公顷,结合城市设计及景观风貌,容积率指标采用弹性管控,平均容积率约2.0-2.3,其中,中心环湖滨水社区容积率约 1.0-1.4,周边居住社区容积率约 2.0-2.6,外围沿站后路和地铁站点周边地块容积率约 4.0-5.0,具体地块指标可在单元内平衡。
四、配套设施
按照相关专项规划,结合配套标准、人口规模、服务半径等因素,合理设置片区配套设施,具体布局可结合专项论证细化落位,用地及建筑规模满足专项规划要求。
具体内容如下:
1、为打造十五分钟生活圈,综合考虑行政社区的辖区界线,将福厦客专东侧片区分为南北两个社区,并分别设置 2处社区服务站、1 处街道级居家养老照料中心、3 所幼儿园、2 处中小学教育用地,并按专项规划要求配建文化、体育设施。
2、片区内规划形成“两条快速路、两条主干路、三条次干路与多条支路”的道路结构。“两条快速路”为环岛路、福厦高速连接线;“两条主干路”为永南路、站后路;“三条次干路”为东塔路、谢安路与安平路,同时,结合交通流线组织,按专项规划及规范配建社会停车场。
3、片区内规划独立占地的变电站、消防站、天然气城门门站各一处。
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