2月28日，市长吴贤德主持召开市政府专题会议，听取福州长乐国际机场二期扩建工程情况汇报，研究推动相关建设工作。

吴贤德指出，福州长乐国际机场被誉为“天字第一号”工程，二期扩建工程对打造区域枢纽机场，完善我市综合交通运输体系，加快建设现代化国际城市具有重要意义。

目前，机场二期扩建工程已经进入提速冲刺阶段。要坚决落实省委、省政府部署要求，以持续深化拓展“三争”、开展“奋勇争先”行动为抓手，高效率高质量推进项目建设，加快打造高效畅达的一流国际航空枢纽，为现代化国际城市建设注入强劲的“航空动力”。

 福州长乐国际机场二期扩建航站区工程项目效果图

福州长乐国际机场二期扩建工程定位为海上丝绸之路的大型门户枢纽机场，建设完成后机场将以崭新的面貌矗立于东南沿海，助力福州打造生态山水之城、海丝魅力之都、人文有福之州，实现城市全方位高质量发展。本期扩建以2030年为设计目标年，预计年旅客吞吐量3600万人次，远期2050年达到7000万人次。

二期扩建工程机场工程总建筑面积约48万平方米，建设内容包含机场工程、空管工程和供油工程等三大部分，飞行区等级指标4F。计划新建1条长3600米、宽45米的第二跑道，新增4条垂直联络道，设置双向Ⅰ类精密进近系统。

新建T2航站楼（25.8万平方米）、综合交通中心（8.2万平方米）、停车楼（12万平方米）、旅客过夜用房（4万平方米）以及能源中心、道桥停车场等附属设施。

其中的T2航站楼和综合交通中心，采用曲线流畅的整体金属屋面，效果简洁美观。航站楼构型紧凑，主楼和双指廊勾勒出福州古厝的轮廓。建筑屋面起伏有致，三道天窗寓意大海的波浪，在室内引导旅客流程。航站楼、交通中心、停车楼及地下轨道车站、站厅采用一体化设计，全部建成后将集航空、铁路、地铁、公交等多元交通于一体，成为国内一流枢纽机场。

航站楼国内、国际采用同层候机，旅客使用舒适，中转功能强大便捷，主要中转流程均可同层快速实现。建筑充分利用光伏发电，对标绿建三星和海绵城市要求。采用适用、先进的技术，打造“平安、绿色、智慧、人文”四型机场标杆。

据媒体报道，截至今年2月底，已完成T2 航站楼主体混凝土结构施工及钢结构屋盖工程封顶，计划于2026年年底投入使用。

项目建成后，将助力福州机场跨入“双跑道、双航站楼”时代，打造国际大型枢纽机场、海上丝绸之路的门户枢纽机场。将大大提升机场运行保障能力和空港辐射带动作用，对构建国家综合立体交通网重要枢纽节点，全力推进福州城市“东进南下、沿江向海”的发展战略具有重要意义。