海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：微信公众号“新闽清”对外透露，2月20日晚，闽清县委书记孙利主持召开县委工作思路专题会。

　　会议深入分析当前闽清经济运行形势，研究谋划2025年经济社会发展工作思路举措，加快推进中国式现代化闽清实践。

　　在听取大家发言后，孙利强调，2025年闽清要千方百计推动京台高速复线、政永高速、邻县通“三大高速”以及城际轻轨道交通等重大项目落地实施，加快融入福州都市圈，实现交通路网“大循环”。

　　这就意味着备受关注的闽清城际轨道项目或将在今年有新的进展。

　　官方调研福州至闽清城际轨道项目

　　2025年1月15日，闽清县委书记孙利带队赴梅溪镇梅埔村、梅溪新城等地调研福州至闽清城际轨道交通项目规划建设工作。

　　强调要扎实开展“奋勇争先落实年”专项行动，争取早日动建福州至闽清城际轨道交通项目，开通市域列车，更好地保障市民群众便捷高效出行，不断拉开闽清城市框架，加快融入福州都市圈一体化发展。

　　利用现有峰福铁路，优化提升福州至闽清市域轨道交通，是构建福州都市圈轨道交通路网、打造“轨道上的福州”的重要组成部分。

　　当天，孙利一行深入实地详细了解项目路网布局、站点选址等工作，并听取重点交通项目规划情况汇报，现场研究推进相关工作。

　　孙利指出，各有关乡镇和部门要密切配合、科学规划、统筹布局，高标准推进福州至闽清城际轨道交通项目建设，加强交通互联互通，不断提升城市能级和承载力，带动区域产业发展，为加快建设现代化国际城市“后花园”提供发展新动能。

　　孙利强调抢抓发展机遇。要提高政治站位，以加快福州都市圈一体化发展，深入实施强省会战略为契机，强化协同联动，全力推进福州至闽清城际轨道交通项目立项报批等前期工作。

　　要集中力量办大事，迅速成立县轨道交通项目建设工作专班，抽调精干力量，优化指挥体系，夯实工作责任，全力推动项目高质高效建设。

　　设计单位要认真踏勘，综合考虑周边土地利用、产业融合、未来发展等要素，不断优化连接路线、站点选址等方案，着力构建立体高效的综合交通路网。

　　福州至闽清有望建轻轨，前期论证研究定标！

　　2024年7月17日，中国政府采购网发布“闽清县交通运输局福州至闽清轨道交通前期论证研究服务成交公告”。

　　中铁第四勘察设计院集团有限公司正式中标“福州至闽清轨道交通前期论证研究服务”，项目编号：FJYC-CS-2024-029（招标文件编号：FJYC-CS-2024-029），中标（成交）金额这33.9000000（万元）。

　　服务要求：开展福州至闽清轨道交通前期论证研究，进一步深化福州至闽清轨道交通规划深度（接近预可研的程度），为后续并入福州建设规划做好准备等具体详见竞争性磋商文件。

　　服务时间：合同签订后2个月内，开展基础资料搜集和调研，并形成初稿。合同签订后3个月内，形成最终结果。

　　2024年9月25日，《福州日报》整版刊发了"福州市经济社会发展成就巡礼——闽清县"文章。

　　开篇为闽清县委书记孙利、闽清县长赵春荣署文发表的《砥砺奋进新征程 凝心聚力再出发！以更高站位加快建设现代化国际城市“后花园”》。

　　文章指出，闽清县积极融入福州都市圈建设，向外畅通经济发展“大动脉”，科学规划城际轻轨路线，加快京台高速复线、政永高速（闽清段）、闽清至永泰邻县高速通工程“三大高速”前期工作。

　　项目建成后闽清绝大多数乡镇10分钟内可上高速，全县交通体系从“两铁两高”向“三铁五高”升级，真正跨入“福州半小时经济圈”。

　　文章提及“科学规划城际轻轨路线”。这也意味着官方再次明确，未来拟建“福州至闽清轨道项目”。

　　据了解，2022年6月9日，福州地铁集团发布消息透露，《福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）》已获福州市人民政府批复！福州城市轨道交通线网分为远期规划和远景规划。

　　其中，S5线，闽侯至闽清，全长32.7公里，车站7座，平均站间距5.45公里，功能为福州城区至闽清市域放射线，建议市域A型车。

　　目前，官方尚未明确，福州至闽清城际轨道交通项目是否即为原先规划的S5线，相信后续随着工作的逐步推进，具体规划也将明确。