海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：近日，有福州市民通过福建省12345政务服务便民热线提交咨询：

　　为什么盖山站显示是预留站，周边大量居民出行不便，盖山站何时能够开通？开通需要什么条件？

　　该咨询于2月19日得到福州地铁集团回复：

　　因盖山站邻近的义序机场近期无法搬迁，周边地块规划尚未最终确定，周边规划道路等市政配套设施还不稳定，为更好地做好地铁与周边规划的衔接，滨海快线盖山站设置为预留站。

　　目前，由于盖山站现状周边规划道路仍未形成，因此盖山站仍按初步设计批复实施车站主体和必要的附属工程，不实施出入口，暂不具备开通条件。

　　同时，滨海快线开通后，地铁集团将会同相关部门开通接驳车，方便该片区居民前往邻近地铁车站乘坐滨海快线。

　　后续将根据片区规划建设情况进一步明确盖山站余下工程建设时序及开通时间。

　　福州滨海快线力争今年10月开通

　　海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）通过福州电视台报报道画面看到，福州地铁集团表示，已倒排工期，精心组织挂图作战，力争2025年10月，确保12月底开通。

　　根据规划，福州滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）起于福州火车站，终于文岭站（原大鹤站），线路总长约62.2km，采用地下+高架+路基敷设方式，近期设站13座，其中地下车站10座，高架车站3座，预留2座车站设站条件。

　　15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

　　福州滨海快线是省内第一条实现公交化运营的城际铁路，开通后可实现福州主城至滨海新城30分钟通达，火车站至长乐机场40分钟通达，助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。

　　该线路开通，对福州市沿江向海发展、拉开城市框架、实现“一城双核”的关键，对加快建设“有福之州”、打造“幸福之城”具有重要意义。

　　目前，福州市地铁营运总里程已达到约140公里，位居全省之首。

　　2025年4号线后通段和滨海快线建成并投入运营后，福州地铁营运里程将突破200公里大关为市民提供，更加便捷、高效的出行选择。

　　届时，福州地铁将进入“6线”时代！