海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据福州电视台报道，2月11日，省委常委、市委书记郭宁宁，市长吴贤德赴闽侯调研企业、项目复工复产工作。

　　郭宁宁、吴贤德来到F1线祥谦站，走进站台车厢，察看工程进展、设备调试等，详细了解城市轨道交通整体布局、地铁三期（市域S1线）规划及与F1线同台换乘等情况。

　　要求有关部门和建设运营单位倒排时间节点，加快建设进度，高标准做好站点建设、设施完善、验收评估、运行调试、环境提升等工作，确保城际铁路工程安全有序高效推进，助力福州“东进南下、沿江向海”发展。

　　海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）通过福州电视台报报道画面看到，福州地铁集团表示，已倒排工期，精心组织挂图作战，力争2025年10月，确保12月底开通。

　　这也是官方关于滨海快线开通时间最为精确的一次。

　　根据福州地铁集团透露，目前福州滨海快线2024年完成投资59.5亿，占年度投资的112%。

　　目前，15个车站、8座高架桥梁主体结构已全部完工，实现全线“洞通”“轨通”。风水电及装修完成90%，机电系统完成76%。

　　此外，截至目前，已完成滨海快线福州火车站，三叉街站等站点周边，六一路、华林路、南台大道等市区重要道路的恢复工作，累计恢复道路面积超17万平方米，拆除围挡约8.1万平方米，方便了市民出行营造了整洁有序的城市环境。

　　福州滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）起于福州火车站，终于文岭站（原大鹤站），线路总长约62.2km，采用地下+高架+路基敷设方式，近期设站13座，其中地下车站10座，高架车站3座，预留2座车站设站条件。

　　15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

　　福州滨海快线是省内第一条实现公交化运营的城际铁路，开通后可实现福州主城至滨海新城30分钟通达，火车站至长乐机场40分钟通达，助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。

　　该线路开通，对福州市沿江向海发展、拉开城市框架、实现“一城双核”的关键，对加快建设“有福之州”、打造“幸福之城”具有重要意义。

　　目前，福州市地铁营运总里程已达到约140公里，位居全省之首。

　　2025年4号线后通段和滨海快线建成并投入运营后，福州地铁营运里程将突破200公里大关为市民提供，更加便捷、高效的出行选择。

　　届时，福州地铁将进入“6线”时代！