海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：1月30日，福州新区发文透露，春节前夕，福州港后铁路项目建设取得多项重大成果，多个控制性工程实现突破性进展。

　　其中，丹阳大桥下部结构全面完成、敖江特大桥首个连续梁空心墩施工顺利完成、项目8个斜井中已有7个贯通……整体建设进度加速推进，为春节期间的施工任务打下坚实基础。

　　为了落实春节不停工部署，项目部及施工团队在节日期间科学组织，合理调配，共1330名参建人员坚守岗位。

　　项目负责人表示。全体人员正以“抢时间、抓进度、保质量”为目标。日夜奋战，全面推动工程建设进度，力争2027年底项目建成通车。

　　福州港口后方铁路是省内首条货运专线

　　福州港口后方铁路是我国《中长期铁路网规划》面向“一带一路”的福州市重要货运专用线通道，也是省内首条货运专线。

　　根据规划，福州港口后方铁路通道位于福建省东部、福州市北部。

　　项目西起闽侯县峰福铁路杜坞站，东接福州枢纽樟林站，向北与连江县可门港铁路支线贯通，技术标准为设计时速100km，电力牵引的Ⅱ级货运铁路，全线共设既有站4座，杜坞、樟林、透堡3座为改建既有站，1座为新建连江县丹阳站，于2022年11月22日开工建设。

　　项目建成后，既可连接既有铁路，更快捷地融入国家铁路网；同时将打通福州现代物流城的“生命线”，对推进海铁联运交通走廊建设，助力福州港建设国际深水大港、打造成为“21世纪海上丝绸之路”门户具有重要意义。

　　此外，福州港后方铁路建成后，将连接福州现代物流城与罗源湾南北两岸，打造一级铁路物流基地，助力罗源湾港区可门作业区早日实现亿吨大港目标。