海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：1月21日，2025年全市住房城乡建设工作召开，会议回顾总结2024年工作，研究部署2025年工作。

      会议中明确提到，要紧盯列入今年省市重点项目和“奋勇争先落实年”行动的项目，加速推进项目早开工早建设，力争象山隧道拓宽改造、金山大桥西互通立交E匝道国庆节前通车；地铁4号线后通段、滨海快线年底前开通运营。

　　近日，有媒体报道了春节假期中的象山隧道拓宽改造工程项目施工地，建设者正挥洒着奋斗的汗水。

　　象山隧道位于城区南北向交通大动脉西二环路上，曾经只有双向四车道通行的它，成为西二环路上的“蜂腰”交通瓶颈节点。为响应市民呼声，按照市工作部署，市住建局将象山隧道拓宽改造工程列入新一轮城区缓堵保畅硬件项目，对象山隧道实施拓宽改造，由福州城投集团所属市城乡建总市政开发公司负责建设。

　　去年6月项目东侧隧道完成拓宽改造并开放通行后。目前项目团队已转入了西侧隧道的拓宽改造，西侧隧道上层隧道已贯通春节假期里，项目正全力推进西侧下层隧道的开挖支护施工。

　　此外，原位于象山隧道南侧洞口附近（九〇〇医院附近）的掉头匝道，该匝道已完成钢箱梁吊装，节日里正组织工人开展焊接施工。

　　象山隧道拓宽改造工程，是全国首座不断交通城市四联拱隧道原位扩建为上下两层小间距大断面隧道工程，也是全市首个双层隧道工程。项目南起北梦山路与西二环路交叉路口，路线由南向北经象山隧道止于梅峰支路，全长约960米。

　　项目采用双层隧道建设方案，新建双层隧道隧道拓宽设计长度209米。

　　象山隧道拓宽改造工程力争今年国庆节前建成通车，项目通车后，原来的双向四车道转变为双向八车道（预留远期双向10车道），其中下层隧道连接陆庄、铜盘高架桥，上层隧道连接二环辅路，为途经西二环辅路机动车、非机动车及行人提供便利的通行条件。

　　象山隧道拓宽改造前，高峰期双向可通行交通量约为每小时7800辆；拓宽改造完成后，可满足高峰期双向交通量约为每小时10800辆，道路通行能力提升38%。