海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：1月21日，福州市自然资源和规划局召开迎新春服务企业座谈会暨招商推介会，近30家企业代表参加座谈会。

　　本次招商推介会，福州市自然资源和规划局发布四城区近期拟出让地块招商服务手册，共涉及20幅地块，总面积596.33亩。

　　海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）通过招商手册看到，仓山区高速公路连接线加油站地块航拍图显示，规划的地铁5号线被明确标注，该线路经过三江口片区，再次跨越闽江，并将在马尾东江滨板块设置站点。

　　据了解，在2025年闽侯县“两会”期间，闽侯县人大代表李烨建议将地铁5号线延伸到甘蔗县城。

　　李烨认为，目前福州地铁5号线已经修到荆溪厚屿，与闽侯甘蔗县城仅几公里的距离，地铁的贯通将带动闽侯经济更好的发展，可以进一步缓解县城的交通压力。县城也将迎来更好的融入福州大发展格局。

　　如若此次官方发布的示意图最终能够得到执行，那意味着福州地铁5号线将实现东西两个方向延伸。

　　事实上，福州地铁5号线延伸到东江滨板块，在早先官方的规划当中曾经出现过。

　　2023年10月，有市民通过人民网领导留言板提交建议，认为地铁5号线二期延伸到马尾，对马尾而言是一项非常重要的民生工程。该线路已经规划很多年了，希望早日推进。

　　2023年10月30日福州地铁集团在回复中表示，据福州地铁集团有限公司调查了解，2022年5月，福州城市轨道交通线网规划方案获得市政府批复。

　　根据批复方案，远期2035年规划5号线延伸线衔接福州火车南站与在建2号线东延线一期工程葆桢站，强化马尾与福州主城区的联系。

　　为进一步加强轨道交通对马尾片区的服务，后续将视城市规划、财政承受能力、客流需求、工程可实施性等多方面因素，适时将5号线延伸线纳入建设规划中，争取早日开展建设。

　　福州地铁5号线二期设置两座车站

　　根据2022年6月9日，福州地铁集团对外发布消息透露，《福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）》已获得福州市人民政府批复！

　　福州城市轨道交通线网分为远期规划和远景规划。其中，远期规划至2035年，与正在编制的福州市国土空间总体规划的远期年度保持一致，规划重点范围为福州市中心城区。

　　线网方案由16条线路组成（含F1线），总长约623km，其中市区线12条、约426km，市域线3条、约135km，城际F1线约62km。

　　其中，地铁5号线，从荆溪厚屿至葆桢，长度为32.0公里，车座22座，平均站间距1.52公里，功能为主城区骨干普线；建议系统制度为地铁B型车。

　　福州地铁5号线一期全线已于2023年8月26日通车，设站20座，也就意味着地铁5号线从福州火车站南站延伸到马尾葆桢站将只设置2座车站，一个在仓山，另一个在马尾。

　　事实上，目前正在建设的福州地铁2号线东延线也已经预留了与远期规划5号线二期换乘条件。

　　根据2021年5月17日福州地铁集团发布的“福州市轨道交通2号线东延线一期工程（鼓山站（不含）~青洲站）环境影响征求意见稿公示”

 　　地铁2号线东延线葆祯站平面布置图

　　地铁2号线东延线将在马尾区快安片区，沿儒江西路东西向跨路口设置“葆祯站”。该站点为地下二层岛式车站，本线车站与远期规划5号线二期通道换乘，可便捷照顾马尾体育馆、江滨公园、儿童游乐场 、福建省产品质量检验研究院等四方向客流。

　　此外，该站点为牵引混合变电所，车站沿儒江西路与葆桢路交叉口跨路口设置，与5号线二期葆桢站采用T型通道换乘。

　　马尾推动地铁5号线向北延伸至马尾

　　早在2021年7月28日，福州马尾区的工作报告就提出将加快公交配套设施建设步伐，完成福州地铁2号线东延线一期工程建设，推动福州地铁5号线向北延伸至马尾，启动机场第二高速公路建设。

　　这也就意味着官方再次明确，马尾将新增一条地铁线路。

　　马尾作为承接福州市中心与长乐新区的纽带，是“东进南下，沿江向海”的必经之道。迫切需要加强与三江口片区的联系，解决马尾地势狭长交通只限东西走向的瓶颈。

　　如果地铁5号线二期建设实施，这样的瓶颈将迎刃而解。