海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2025年13日上午，在省十四届人大三次会议上，省长赵龙作政府工作报告，回顾2024年工作成效，描绘2025年发展蓝图。

　　政府工作报告明确，今年要全力以赴扩大投资，抓紧项目建设。

　　推进厦门新机场、厦门港翔安1-5号泊位等建设，开建温福高铁、厦漳泉R1线等，提速龙岩新机场、厦安铁路等前期工作，争取赣龙厦、昌福厦等高铁项目纳入国家铁路规划。

　　这也是福建省以政府工作报告方式，明确2025年将开建温福高铁、厦漳泉R1线。

　　按照此前官方发布的数据，温福高铁福建段估算总额440亿元，厦漳泉R1线总投资额约695.7亿元，两个项目总投资超过千亿。

　　温福高铁福建段正线202km，投资440亿！

　　根据规划，温福高铁项目位于浙江省和福建省境内，线路自浙江省温州市，向南途经温州市瑞安市、平阳县、龙港市、苍南县，福建省福鼎市、柘荣县、福安市、蕉城区，福州市罗源县、连江县，终至福建省会福州市，新建线路全长约287.7公里，设计速度目标值350km/h。

　　全线共设12座车站，分别为：乐清、温州东、瑞安东、平阳、苍南、福鼎西、柘荣、福安南、宁德、罗源、连江和福州南。

　　其中，温福高铁福建段正线长202.926km，新建线路设桥梁54座41.511km，本段共设7座车站：福鼎西站、柘荣站、福安南站、宁德站、罗源站、连江站、福州南站，施工工期暂定5年（60个月），估算总额440亿元。

　　作为沿海铁路通道的重要组成部分，温福高铁贯通东南沿海高速铁路的关键区段，可整体完善沿海铁路通道客货运输结构。

　　同时，温福高铁还是长三角至粤港澳综合交通主轴的组成部分，将成为福州都市圈、温州都市区协同发展的重要交通基础设施。

　　建成通车后，温州至福州的高铁运行时间将从现在的最快2小时缩短至约1.5小时。甬广高铁全线通车以后，杭州至深圳（经宁波）将从现在经杭深线的平均10个小时缩短至最快约6.5小时左右。

　　厦漳泉R1线全长175.04公里，设25座车站！

　　2024年12月18日，福建自然资源厅对外透露，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程用地预审正式获得自然资源部批复，用地总面积270.2892公顷，这标志着该工程距离开工建设又迈出了坚实的一步。

　　根据规划，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程是厦漳泉都市圈内兼具城际出行和市域（郊）快轨功能的城际铁路，总投资额约695.7亿元，线路里程175.04公里，路线起于泉州东站，途径厦门，止于漳州金塘，建设工期5.5年。

　　沿线串联厦漳泉中心城区及重要城镇组团，以及泉州东、晋江机场、翔安机场（在建）、厦门东站（规划）、高崎站（规划）、漳州站（运营）等重要交通枢纽，并与三市既有和规划轨道交通有效衔接。

　　此外，R1线设计速度为160公里/h，超过福州滨海快线（F1线）【140公里/h】，但低于福莆宁城际铁路F2、F3线（200km/h）。

　　根据此前官方公布的方案，厦漳泉城际铁路R1线全线设车站25座，同时结合城市规划预留车站6座。

　　其中泉州段设车站12座，预留车站2座；厦门段设车站5座，预留车站1座；漳州段设车站8座，预留车站3座。

　　厦漳泉R1线是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的城际铁路，是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路。

　　建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心，对形成城市聚集发展群，实现区域协同发展具有重要的战略意义。