2025年1月13日，长乐区发展和改革局发布“福州市长乐区2024年国民经济和社会发展计划执行情况及2025年计划 ”。

初步预计，2024年福州长乐地区生产总值增长6%；第一产业增加值增长4.5%，建筑业增加值增长12%，规模以上工业增加值增长2.2%，第三产业增加值增长9%，一般公共预算总收入增长0.2%，地方一般公共预算收入增长3%，固定资产投资增长8.6%，工业固定资产投资增长32%，社会消费品零售总额增长8%。

2025年经济发展预期目标是：长乐地区生产总值增长5.5%，第一产业增加值增长4%，建筑业增加值增长8.5%，规模以上工业增加值增长4.5%，第三产业增加值增长7%，一般公共预算总收入增长3%，地方一般公共预算收入增长3%，固定资产投资增长5.5%，工业固投增长6%，社会消费品零售总额增长5.5%。

2024年机场综合保税区开发全面启动，滨海快线F1实现“短轨通”，福莆宁F2、F3线长乐机场段正式开工，综合交通枢纽工程南进场路实现通车，

2025年长乐区积极谋划2025年重点项目盘子，持续推进松下冷链产业园等206项重点项目攻坚，加大对重点领域和关键环节的投资。

重点推进机场二期扩建工程、福莆宁F2、F3线长乐机场段、机场第二高速、滨海高速一期等重大项目建设，实现滨海快线F1通车运营，加速打造以福州长乐机场为核心，3条城际快速铁路和2条机场高速公路为放射骨架的“1+3+2”立体综合交通体系。

长乐区今年还将加快新区新城建设，推进前董村南侧片区、仙宅村西侧片区、垅下村南侧片区等一批土地征收成片开发方案编制报批。实现机场综保区一期正式封关验收，提升已建成区域的运营效率，启动二期规划建设工作。加快新区显应宫片区、百户片区等城中村改造，高标准谋划漳港中心区域都市商圈开发，逐步提升城市形象与品质。

持续推进牛山体育公园、城乡供水一体化一期等项目建设，继续推动首占片区、营前瀛洲片区等城中村改造，完成20个老旧小区改造提升，补齐城市建设短板。谋划营前街道滨江路西侧片区等土地征收成片开发方案编制报批，探索推进“第四代住宅”等项目建设，进一步提升城市建设能级和品位。

此外，落实“榕腾计划”，开展企业上市辅导工作，推动永荣控股、闽威科技、智旦运宝宝、博思数采等企业上市融资。

附3条城际快速铁路及2条机场高速公路概况：

1、滨海快线2025年底前开通初期运营

　　2024年12月27日，滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）桥梁工程荷载试验检测已经圆满完成。本次项目有13座轨道高架桥梁通过了“深度体检”，为桥梁的安全通行保驾护航。

　　滨海快线已完成全线车站封顶、全线区间洞通，目前正在进行风水电安装、车站装修等后续施工。根据节点计划，该线路预计将于2025年底前开通初期运营

　　 福州滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）起于福州火车站，终于文岭站（原大鹤站），线路总长约62.2km，近期设站13座，其中地下车站10座，高架车站3座，预留2座车站设站条件。

     15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

　　福州滨海快线是省内第一条实现公交化运营的城际铁路，开通后可实现福州主城至滨海新城30分钟通达，火车站至长乐机场40分钟通达，助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。

2、福莆宁F2、F3线长乐机场段已开工建设

　　F2/F3线福州段正线全长87公里，按设计时速200公里双线铁路标准建设。项目接入温福高铁连江站，经马尾琅岐、长乐、福州新区、福清，南接福厦高铁福清（西）站，另设联络线接轨福平铁路。全线7个站中，有4座新建站位于长乐，分别为文岭站、长乐机场站、福州新区站、罗联站。

　　2024年10月29日，在福州新区、长乐区、福州航空城管委会、左海集团以及项目各参建单位共同见证下，全长11.8公里的福莆宁F2、F3线长乐机场段工程正式开工。

　　长乐机场段工程，位于福州新区国际航空城，起于长乐区湖南镇，终于漳港街道百户片区，全长11.8公里，总投资约68亿元，预测土建洞通工期需63个月，是全线工期最长的一段。

　　长乐机场段工程为全线最具挑战性控制性工程，建成后，将与在建F1线、机场二期GTC（换乘中心）通过地下换乘大厅实现地铁、空铁无缝换乘。

　　未来，F2、F3两条城际铁路通车后，福州至宁德旅行时间将缩短至约50分钟，至莆田仅需约40分钟，将极大提升区域交通整体质量，实现福州都市圈城市“1小时通勤”。

3、福州机场第二高速力争2026年下半年建成

　　福州机场第二高速公路项目起于福州市马尾区，终于长乐区，路线全长24.3公里，主线共设置隧道3座，特大桥和大桥12座，桥隧比达91.4%，是福建省首个采取“基金+施工总承包”模式整线招标的高速公路项目。主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100千米，路基宽度33.5米。

　　日前，福州机场第二高速公路A5项目正在进行文岭特大桥、潭头特大桥的桩机施工和湖南特大桥的上部施工，预计2025年6月底完成两座特大桥下部施工。后续再重点围绕桥梁上部施工作业，为全线贯通提供保障。

        福州机场第二高速线公路项目争2026年下半年建成，项目建成后将大大方便文岭、金峰、梅花等周边乡镇群众出行形成“15分钟交通圈”，对完善福州长乐国际机场集疏运体系助力福州新区经济社会高质量发展优化滨海新城内外快速交通路网格构建福州都市圈、促进闽东北协同发展及交通基础设施互联互通等具有重要意义。

4、滨海新城高速公路一期：全长7.511公里

福州滨海新城高速公路一期工程起于福州市长乐区鹤上镇北山村，与福州地铁6号线共用走廊带，终点与现状滨海新城文松路平交，路线长度7.511公里。为有效解决建设资金紧张与用地困难等问题，该项目结合福州绕城高速鹤上收费站进行优化改造，并在主线路基段设置收费站出入口，实现了收费系统闭环管理。

截至2024年10月10日，左海集团所属榕城港务公司负责建设的福州滨海新城高速公路一期工程新增收费设施设计变更方案顺利通过专家会审查。此次方案顺利通过专家审查，标志着该项目建设迈出了关键的一步。