海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据中央广播电视总台福建总站报道，1月7日上午，福州港口后方铁路控制性工程——岭头乡隧道出口与红妙岭斜井正洞顺利贯通，为岭头乡隧道实现全隧贯通奠定了坚实基础。

　　此次与岭头乡隧道出口贯通的红妙岭斜井全长1193米，承担着岭头乡隧道正洞重要的施工任务。岭头乡隧道全长8163米，为单洞双线长大隧道，是全线控制性工程。

　　该隧道线路穿越5条断层破碎带、17条节理密集带、高地应力岩爆段、高地温段等不良地质，施工难度大、安全风险高。

　　福州港口后方铁路是省内首条货运专线

　　福州港口后方铁路是我国《中长期铁路网规划》面向“一带一路”的福州市重要货运专用线通道，也是省内首条货运专线。

　　根据规划，福州港口后方铁路通道位于福建省东部、福州市北部，全长71.55公里，投资84.7亿。

　　项目西起闽侯县峰福铁路杜坞站，东接福州枢纽樟林站，向北与连江县可门港铁路支线贯通，技术标准为设计时速100km，电力牵引的Ⅱ级货运铁路，全线共设既有站4座，杜坞、樟林、透堡3座为改建既有站，1座为新建连江县丹阳站，于2022年11月22日开工建设，预计将于2027年实现全部竣工。

　　项目建成后，既可连接既有铁路，更快捷地融入国家铁路网；同时将打通福州现代物流城的“生命线”，对推进海铁联运交通走廊建设，助力福州港建设国际深水大港、打造成为“21世纪海上丝绸之路”门户具有重要意义。

　　此外，福州港后方铁路建成后，将连接福州现代物流城与罗源湾南北两岸，打造一级铁路物流基地，助力罗源湾港区可门作业区早日实现亿吨大港目标。