海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：福州市第十六届人民代表大会第四次会议2025年1月7日上午开幕。市长吴贤德代表福州市人民政府，向大会报告政府工作。

　　吴贤德在政府工作报告中，介绍2025年工作安排。其中，将在推动区域协调发展和城乡融合发展上持续发力，精心打造更加美好的海滨城市、山水城市 发展壮大福州都市圈。

　　落实新一轮强省会工作要点。深化新时代山海协作，有序推进福莆宁F2、F3线建设，打造一批产业飞地、科创飞地，推动闽东北、福州都市圈连片繁荣发展。大力实施城市更新。

　　推进城市更新项目100个。实施城中村改造5个，动建保障性租赁住房4000套，建成安置型商品房1.1万套。完成老旧小区加装电梯100部。

　　开通运营地铁4号线后通段、滨海快线，推进地铁2号线东延段和6号线东调段建设。

　　这就意味着，福州首次以政府工作报告方式，明确2025年将新开通两条地铁。

　　福州地铁4号线后通段铺轨完成93%

　　2025年1月2日，福州市住房和城乡建设局官网刊发一则消息，介绍福州地铁4号线后通段建设最新进展。

　　据透露，地铁4号线后通段4个车站的主体结构已全部完工，4个盾构区间实现双线贯通，风水电及装修工程已完成96%，正线铺轨工程已完成93%，标志着该段线路的建设已进入最后冲刺阶段。

　　2024年计划完成投资10亿元，已完成年度投资11.1亿元，投资完成率111%。

　　根据规划，福州地铁4号环线是福州市轨道交通线网中的半圆环形绕城加密线路，全长28.4公里，设23个车站。

　　其中，首通段起于帝封江站终于凤凰池站，全长约24公里，共19个站，全程41分钟，连接起了鼓楼、晋安、台江、仓山核心区，已于2023年8月27日开通运营。

　　由于地铁4号线遇到世界级盾构施工难题，目前“金牛山站、洪塘站、建新站、半洲站”四个站点还未开通。

　　直到2024年10月洪塘站至金牛山区间右线盾构才顺利完成接收，4号线后通段实现全线贯通。福州地铁才成功破解世界级盾构施工难题！

　　目前，福州市民从海峡奥体片区要到东街口，需要乘坐5号线转2号线，再到南门兜站换乘1号线。

　　4号线后通段通车之后，市民可乘坐地铁5号线在“洪塘站”与4号线实现换乘，直达东街口，不用再通过2号线换乘，同时还能减轻高峰期2号线客流压力。

　　此外，4号线、5号线两个“半环”的无缝连接，合成一个便捷的环线，将极大提升市民出行效率，缓解交通压力。线路覆盖更多区域，市民可更快到达南台岛西部片区，从洪塘站到市中心东街口站用时不到20分钟。

　　福州滨海快线完成桥梁工程荷载试验检测

　　据“闽交检测”报道，2024年12月27日，滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）桥梁工程荷载试验检测已经圆满完成。

　　本次项目有13座轨道高架桥梁通过了“深度体检”，为桥梁的安全通行保驾护航。

　　目前，福州滨海快线已完成全线车站封顶、全线区间洞通，目前正在进行风水电安装、车站装修等后续施工。

　　 福州滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）起于福州火车站，终于文岭站（原大鹤站），线路总长约62.2km，采用地下+高架+路基敷设方式，近期设站13座，其中地下车站10座，高架车站3座，预留2座车站设站条件。

     15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

　　福州滨海快线是省内第一条实现公交化运营的城际铁路，开通后可实现福州主城至滨海新城30分钟通达，火车站至长乐机场40分钟通达，助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。

　　该线路开通，对福州市沿江向海发展、拉开城市框架、实现“一城双核”的关键，对加快建设“有福之州”、打造“幸福之城”具有重要意义。