据“福州地铁”报道，2025年1月2日，福州地铁集团有限公司总经理林燕枝来到12345热线接听席接听群众来电，透露了福州市轨道交通建设进展、运营服务等情况。

一、滨海快线预计将于2025年底前开通初期运营

滨海快线已完成全线车站封顶、全线区间洞通，目前正在进行风水电安装、车站装修等后续施工。根据节点计划，该线路预计将于2025年底前开通初期运营，具体开通时间请以官方公布为准，您可留意福州地铁公众号或官方网站，我司将在第一时间对外公布。

       福州滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）起于福州火车站，终于文岭站（原大鹤站），线路总长约62.2km，采用地下+高架+路基敷设方式，近期设站13座，其中地下车站10座，高架车站3座，预留2座车站设站条件。

     15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

　　福州滨海快线是省内第一条实现公交化运营的城际铁路，开通后可实现福州主城至滨海新城30分钟通达，火车站至长乐机场40分钟通达，助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。

二、地铁2号线东延线计划于2026年12底开通试运营

福州地铁2号线东延线共9站9区间，其中洋里站、洋里站—鼓山站区间已通车。其他车站方面，已有5个车站完成了主体结构施工，3个车站正在进行主体结构施工；其他区间方面，2个区间已经双线贯通，4个区间正在进行盾构掘进施工，2个区间正进行盾构始发前准备工作。

2号线东延线的各站点严格按既定施工计划正常推进。

　　福州地铁2号线东延线作为十字骨干线的延伸段，途径马尾主要功能片区，线路全长14.6公里，均为地下敷设。设洋里站、魁岐站、葆桢站、儒江站、下德站、马江渡站、船政文化城站、罗星塔站、青洲站等9个车站。

　　福州地铁2号线马尾延伸段是线网骨干线路2号线的延伸，覆盖马尾主要功能片区，有利于疏解马尾区东西向客流，支持马尾快安片区、马江片区等重点片区的发展，将极大缓解福州主城区与马尾之间客流通行压力，进一步加强马尾与福州主城区的联系。计划于2026年12底开通试运营。

三、地铁6号线东调段现在施工进度怎么样？有没有换乘站？

6号线东调段共5站5区间，目前5个车站主体结构已全部封顶，4个区间已经双线贯通，还有1个区间正在进行盾构掘进施工，6号线东调段的各站点严格按既定施工计划正常推进。6号线东调段后续将与滨海快线滨海中央商务区站换乘，为市民前往福州市区及长乐机场提供便利。

　　福州地铁6号线东调段起于6号线万寿站（不含），终于十八孔闸站，全长约5.5公里，共设5座车站，分别为万沙·滨海三中站、滨海中央商务区站、沙尾站、文武砂·国际学校站、十八孔闸站。

　　地铁6号线东调段建成后将与既有的福州地铁6号线贯通运营，串联滨海新城和长乐中心城区，是福州市“东进南下 沿江向海”的重要交通线。

　　根据此前官方发布消息，地铁6号线东调段预计将于2026年建成通车。