海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2025年1月2日，福州市住房和城乡建设局官网刊发一则消息，介绍福州地铁4号线后通段建设最新进展。

　　据透露，地铁4号线后通段4个车站的主体结构已全部完工，4个盾构区间实现双线贯通，风水电及装修工程已完成96%，正线铺轨工程已完成93%，标志着该段线路的建设已进入最后冲刺阶段。

　　2024年计划完成投资10亿元，已完成年度投资11.1亿元，投资完成率111%。

　　地铁4号线后通段预计2025年年底开通

　　此前，福州地铁集团透露，福州地铁正持续加快推进各项工作，地铁4号线后通段预计在2025年年底实现开通初期运营。

　　依据交通运输部关于城市轨道交通初期运营的规定，地铁线路在正式启动初期运营之前必须进行试运行，因此4号线后通段仍需试运行。

　　根据规划，福州地铁4号环线是福州市轨道交通线网中的半圆环形绕城加密线路，全长28.4公里，设23个车站。

　　其中，首通段起于帝封江站终于凤凰池站，全长约24公里，共19个站，全程41分钟，连接起了鼓楼、晋安、台江、仓山核心区，已于2023年8月27日开通运营。

　　由于地铁4号线遇到世界级盾构施工难题，目前“金牛山站、洪塘站、建新站、半洲站”四个站点还未开通。

　　直到2024年10月洪塘站至金牛山区间右线盾构才顺利完成接收，4号线后通段实现全线贯通。福州地铁才成功破解世界级盾构施工难题！

　　目前，福州市民从海峡奥体片区要到东街口，需要乘坐5号线转2号线，再到南门兜站换乘1号线。

　　4号线后通段通车之后，市民可乘坐地铁5号线在“洪塘站”与4号线实现换乘，直达东街口，不用再通过2号线换乘，同时还能减轻高峰期2号线客流压力。

　　此外，4号线、5号线两个“半环”的无缝连接，合成一个便捷的环线，将极大提升市民出行效率，缓解交通压力。线路覆盖更多区域，市民可更快到达南台岛西部片区，从洪塘站到市中心东街口站用时不到20分钟。