海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：备受关注的“侯县县域综合交通专项规划（2021-2035）”已于12月12日正式印发实施。

　　“规划总体设计”明确，公交优先提升规划主要目标是构建以轨道交通为骨架，以分级常规公交为主体的公交网络发展格局。

　　利用公交场站组织换乘衔接系统，形成“层次分明、覆盖全面、换乘便捷”的城乡一体化公交系统，即：依托地铁构建闽侯县快速公交系统，实现区域内快速公交运输服务。

　　在轨道交通规划方面，根据 2018 年发布的《闽侯市城市轨道交通线网规划（2012 修编）》明确闽侯县近远期轨道交通规划方案。

　　在轨道交通系统支持下，规划期末形成近期外联福州主城、内串新城组团，远期联络周边区县的轨道交通线网体系。

　　当前闽侯县境内共有轨道交通2号线一期、轨道交通5号线一期两条线路。近期2025年滨海快线 F1线有望建成，并在祥谦设1个站。

　　远景2030年：有望建成轨道交通2号线西延线、5 号线西延线、轨道交通3号线；轨道交通8号线暂未列入建设计划。

　　这也是首次官方规划文件明确，地铁8号线暂未列入建设计划。

　　根据2022年12月9日，福州地铁集团官网对外发布“福州市城市轨道交通第三期建设规划（2024～2029年）环境影响评价公众意见征询”。

　　福州地铁第三期规划包含地铁3号线、4号线二期、6号线西延、8号线、S1线5条线路。

　　但2024年11月27日，福州地铁集团在回复市民相关咨询时透露，目前规划8号线处于前期方案研究阶段。

　　因此，此前有网络传闻称，福州第三期建设规划报批或由原有的5条线路，调整为3条，地铁8号线进入第三轮规划报批线路概率较低，但截止目前未获官方证实。

　　需要指出的是，这也仅仅是闽侯县的规划。当前福州地铁集团正积极推进福州第三期建设规划报批工作，具体有哪些线路获批，需要等最终批复才能得到明确。

　　地铁8号线长度39.5公里，设24座车站！

　　根据《福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）》，福州地铁8号线从青岐至福州火车南站，长度为39.5公里，车座24座，平均站间距1.72公里，功能为主城区东西向及至闽侯快线。

　　通过示意图可以看到，原先的规划地铁8号线途径三远片区、万科金融港，跨过闽江，经海峡会展中心，最后到达福州南站。

　　此次获批的方案，地铁8号线在该部分线路走向有所微调。尤其是仓山段，取消在会展中心东侧新建站点，与在建的地铁4号线会展中心站换乘，然后沿三江口方向与6号线樟岚站换乘，最后终点通往福州火车南站。

　　此前，福州市自然资源和规划局发布的土地招商航拍图显示，地铁8号线将沿鼓楼区双下路规划，并将在双下路与乌山西路交叉路口设置一个站点，然后继续沿着西禅寺往东规划。