23日，福州长乐国际机场（简称福州机场）年旅客吞吐量首次突破1500万人次，，列国内机场第30位，较2023年上升1位，实现历史性跨越。

　　统计数据显示，截至12月23日，福州机场2024年累计完成运输起降10.5万架次，同比增长8.3%，恢复至2019年的100.2%；旅客吞吐量突破1500万人次，同比增长16.1%，恢复至2019年的103.6%；单日最高客流量达5.3万人次，创历史新高。

　　福州机场是全国首座完全由地方投资的大型现代化国际机场，1993年动工，1997年正式通航，结束了义序机场军民两用的时代。经过多年发展，如今的福州机场已成为中国东南沿海最繁忙的机场之一，运营国内外航线129条，服务240小时过境免签，24小时过境免检和航油保税等工作，助推国际客货运市场高效发展。

　　单日最高客流量达5.3万人次

　　旅客吞吐量，是指统计期内进港（机场）和出港的旅客人数，以人为计算单位，其中成人和儿童按一人次计算，婴儿因不单独占用座位，不计人次。根据航班管家DAST测算，预计2024年全国共计有40座机场的旅客吞吐量达到1000万人，上海浦东机场旅客吞吐量将反超广州白云机场问鼎年度总榜。

　　2024年，福州机场单日最高客流量达5.3万人次，创历史新高，同时也是历史最早破千万的年份。截至12月23日，福州机场累计完成运输起降10.5万架次，同比2023年增长8.3%；货邮吞吐量9.9万吨，同比2023年增长9.5%。

　　今年，福州机场做强民航市场，开辟航点航线，运营国内外航线129条：国内航线110条，地区航线5条（台北松山、台北桃园、高雄、香港、澳门），国际航线14条（纽约、新加坡、吉隆坡、雅加达、巴厘岛、美娜多、曼谷、沙巴、东京、大阪、冲绳、首尔、济州、霍尼亚拉）。

　　谋划一流国际枢纽机场布局

　　元翔（福州）国际航空港有限公司副总经理王成刚称，福州机场旅客吞吐量突破1500万人次标志着福州机场由国内大型机场向繁忙机场过渡进入关键阶段，为福州空港进一步打造区域枢纽机场奠定了坚实基础。“下一步，我们将持续提升安全、服务、运行、建设等方面的管理水平。着力推进二期扩建工程投建运一体化进程，确保2026年底竣工。不断填补国内空白航点，完善国际航线网络布局，把握好240小时过境免签、航油保税等政策利好，发挥侨乡优势，开辟与加密澳洲、北美、东亚、东南亚等国际航线，开辟省内首条第五航权航线。努力实现航空业务量快速增长。”

　　福州机场立足区域枢纽机场（指国际、国内航线密集的机场）定位，加快海丝门户枢纽机场发展，谋划一流国际枢纽机场布局。高标准规划建设机场二期扩建工程，新建T2航站楼、新飞行区跑道及平行滑行道、综合交通枢纽等，总投资约209亿元，计划2026年底投用，预计建成后可满足年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨需求，飞行区等级4F，进一步提升航班保障能力和对区域发展的带动作用。

　　□讲述

　　“福州机场的变化，见证城市发展”

　　旅客陈春说，旅客吞吐量突破1500万人次，是整个福州市快速发展的一个见证。“福州机场现在正在进行二期建设，新的航站楼建好后就能开通更多的航线，方便我们的出行。另外，我也希望铁路、地铁都能接到机场，建成综合的交通枢纽，这样出行就更方便了。”

　　近期，民航局下发《关于调整福州长乐国际机场容量标准的批复》，将福州机场高峰小时容量标准由28架次/小时调整至34架次/小时，为拓展航线航班、提升客货吞吐量、优化航线网络布局打下坚实基础。

　　作为两岸“三通”主要口岸，福州机场畅通台胞往来通道，持续优化、加密福州—台湾客货运航线，每周22班（其中客运17班，货运5班），截至11月，累计执行2006架次，运送两岸旅客22.1万人次，助推闽台经济贸易更加顺畅，文化交流合作更加深入。