海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据“中建东南”报道，12月20日，福州地铁2号线东延线项目罗星塔站至青洲站左线已顺利实现贯通，该项目建设进度条再“刷新”，取得了重要进展。

“罗星塔-青洲站”区间左线总长度639.018m，周边建筑物多、地质条件复杂，给施工带来了极大的不确定性。施工中，面对复杂多变的地质条件、周边环境的严苛限制以及技术难题的重重挑战，项目部精心组织、科学规划，组建了专业技术团队深入研究地质勘察资料，制定了详细且针对性强的施工方案。成功克服了富水砂层等不良地质条件带来的施工困难，保障了隧道的顺利掘进与成型质量，实现了安全、高效的施工目标。

下一步，中建股份福州地铁2号线东延线项目将再接再厉，继续加强施工管理，优化资源配置，持续提升工程品质，确保项目按时、高质量交付，为福州城市轨道交通网络的完善贡献力量，为市民的便捷出行提供有力保障。

地铁2号线东延线一期全长14.6公里，预计2026年12月底运营

福州地铁2号线东延线一期工程起于洋里站（不含），终于青洲站，共设9站9区间，线路总长14.6公里，均为地下敷设。设魁岐站、葆桢路站、儒江站、下德站、马江渡站、船政文化城站、罗星塔站、青洲站8个站点。

2号线东延线作为其延伸线，沿马尾东西向城市发展轴途经魁岐、快安和罗星连接了高新园区、马江园区、船政文化城等重要区域。

东延线与2号线一期贯通运营后，该线路换乘站增至3个（前屿站换乘4号线、南门兜站换乘1号线、金山站换乘5号线），还可直达五一广场、福州大学城、浦上大道商圈、万宝商圈等，将缓解福州主城区与马尾区之间客流通行压力。

2号线东延线船政文化城站A出入口兼1号风亭结构施工

据福州市住房和城乡建设局12月19日报道，2024年地铁建设任务圆满收官。其中，福州地铁2号线东延线全线9座车站中已有7座完成主体结构封顶；4个盾构区间实现双线贯通，为线路的早日通车打下了坚实基础。

2024年8月7日，福州市马尾区住建局对外透露，福州市轨道交通2号线东延线一期工程于2022年7月正式开工建设，计划于2026年12月底开通试运营。