海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：12月22日，福州左海集团对外透露，长乐区自然资源和规划局日前组织召开福州松下港铁路专用线一期工程项目规划用地联合选址选线论证会。

　　福州新区自规局、临港片区指挥部、松下镇政府及街道、区自规局、左海建投公司、中铁第四勘察院、福州壕濠设计公司等相关单位参加会议。

　　会议认真听取了设计单位关于福州松下港铁路专用线一期工程选址选线方案的汇报。

　　并结合项目实际，分别就节约集约用地、生态红线保护、优化项目选址方案等方面进行了分析论证，提出了专业性、优化性意见，确保项目选址选线方案更加完善、更具操作性。

　　会议原则同意福州松下港铁路专用线一期工程规划用地联合选址选线方案。

　　2024年8月30日，福州松下港铁路专用线(一期工程)接轨方案在北京顺利通过审查。

　　紧接着，2024年9月21日，福州左海集团对外透露，福州松下港铁路专用线（一期工程）可行性研究报告近日顺利通过南昌铁路局技术审查，

　　至此，本项目接轨方案已顺利通过省级、国家级两级审查，标志着项目前期报批工作取得突破性进展，为推动项目开工建设奠定了坚实基础。

　　加上本次选址选线方案获批，一系列重要工作通过审查，标志着福州松下港铁路专用线（一期工程）项目前期工作取得重大突破。

　　下一步，左海建投公司将继续会同有关部门深化完善项目规划用地选址选线，形成上下凝心聚力抓项目的火热局面，拉满项目前期手续办理“进度条”，确保项目建设及早落实落地。

　　松下港铁路专用线一期工程全长8.504公里

　　松下港铁路专用线位置示意图

　　根据规划，福州松下港铁路专用线一期工程位于长乐区松下镇，北起接轨福平铁路长乐南站，途经福州港松下港区牛头湾作业区，设松下港站，线路全长8.504公里，为单线、设计时速60km/h的铁路专用线。

　　福州松下港铁路专用线一期工程是福州松下港区集疏运系统的重要组成部分，既是服务福州新区临港片区经济发展、吸引铁路运输货源、提升企业经营效益的重要手段，又是畅通松下港区货物运输“最后一公里”、降低物流成本及实现路企双赢的重要举措。

　　项目建成后可通过联通铁路干线，扩大松下港区辐射范围，与港区公路、水路共同构成完备的集疏运交通系统，有利于提升地区对外交通条件、降低临港工业的物流成本、优化临港工业区投资环境、促进临港工业的快速发展。