海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：12月18日，福建自然资源厅对外透露，备受瞩目的泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程用地预审近日正式获得自然资源部批复，用地总面积270.2892公顷，这标志着该工程距离开工建设又迈出了坚实的一步。

　　为确保R1线用地预审顺利通过自然资源部审批，省自然资源厅及时组建用地预审工作服务专班，定期召开预审工作推进会，指导地方解决用地预审组卷报批过程中遇到的难题，并指派专人全程跟踪预审进度。

　　同时注重加强与省发改、交通等部门的联系，并积极向上争取自然资源部的最大支持，最终实现该项目用地预审快速获批。

　　下一步，省自然资源厅将持续做好项目用地要素保障服务，积极指导推进项目农用地转用和土地征收报批工作，切实保障泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程早日落地开工建设。

　　根据规划，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程是厦漳泉都市圈内兼具城际出行和市域（郊）快轨功能的城际铁路，总投资额约695.7亿元，线路里程175.04公里，路线起于泉州东站，途径厦门，止于漳州金塘，建设工期5.5年。

　　沿线串联厦漳泉中心城区及重要城镇组团，以及泉州东、晋江机场、翔安机场（在建）、厦门东站（规划）、高崎站（规划）、漳州站（运营）等重要交通枢纽，并与三市既有和规划轨道交通有效衔接。

　　此外，R1线设计速度为160公里/h，超过福州滨海快线（F1线）【140公里/h】，但低于福莆宁城际铁路F2、F3线（200km/h）。

　　根据此前官方公布的方案，厦漳泉城际铁路R1线全线设车站25座，同时结合城市规划预留车站6座。

　　其中泉州段设车站12座，预留车站2座；厦门段设车站5座，预留车站1座；漳州段设车站8座，预留车站3座。