海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据《澎湃新闻》报道，12月7日，国家铁路局规划与标准研究院所长、研究员王晖军一行来到江西黎川，召开昌厦(福)高铁黎川境内线站位方案研究结题评审会。

　　会上，王晖军在简要介绍昌厦(福)高铁黎川境内线站位方案研究成果后，就黎川有关工作提出了意见和建议。

　　中铁四院专家还以ppt的形式，详细介绍了昌厦(福)高铁黎川境内线站位方案研究成果；与会人员就方案研究成果作了交流发言。

　　2024年11月27日“铁路建设规划”公众号发文透露，通过持续紧密地对接国家发改委、国铁集团、国家铁路局和规划院等，目前昌福(厦)高铁已经列入了国家中长期铁路网规划初稿的审查稿。

　　加上此次结题评审会的召开，标志着这条备受关注的高铁高铁又有新进展。

　　根据此前规划，昌厦（福）高铁的全称是南昌-厦门-福州之间的高铁，将由南昌、景德镇、九江、瑞昌、厦门、福州等城市连接。这条高铁的全长约为635公里，设计时速为350公里每小时。终点分别为福州站以及厦门北站，延平站为中转站点，在延平分叉。

　　其中，昌福高铁连接南昌和福州，自在建的南昌东站引出，经江西抚州、福建光泽、邵武、顺昌、南平、闽清，最后到达福州站，设计时速350km/h。

　　2024年10月22日，福州高新区自然资源和规划局发布“关于福州高新区两园片区工业地块控规动态维护的公示 ”。

　　拟调整地块位于东南科学城南部，东临大樟溪，南至规划昌福铁路，西至旗山和虎秀山脚下，北以 316-324 国道连接线，本次调整涉及福州高新区两园片区工业地块及已建 13号路南段勘误。

　　该规划明确提及到“规划昌福铁路”，这也意味着未来福州高新区境内将有一条铁路经过。

　　根据此前公布的资料，昌福铁路不会在高新区内设站，终点将为闽侯南通，为规划的“福州西站”。

　　早在2024年1月23日，福建省发改委发布“2024年国民经济和社会发展计划草案的报告”就已经明确，争取昌福厦高铁项目纳入国家规划。

　　在此，期待昌厦（福）高铁规划早日明确，并开工建设。