海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：11月27日，闽侯县自然资源和规划局发布“关于闽侯县青口汽车城324国道（东南汽车城大道）沿线控制性详细规划动态维护的公示”。

　　公示内容显示，闽侯县委托福州市规划设计研究院集团有限公司编制的《闽侯县青口汽车城324国道（东南汽车城大道）沿线控制性详细规划动态维护》于2024年11月21日通过专家技术审查。

　　根据《中华人民共和国城乡规划法》及《福州市关于进一步加强控制性详细规划编制审批和实施管理的指导意见》要求，现将修改完善后的控规动态维护规划草案公示征求公众意见。

　　公示时间自2024年11月27日至2024年12月10日。

　　本次拟调整范围位于青口汽车城中部，涉及《青口汽车城控制性详细规划》中的QK01、QK03、 QK06、QK08编制单元中的部分地块。

　　拟调整范围沿东南汽车城大道，北至闽侯县第二医院，南至大义片区，涉及规划调整用地面积共435.04公顷（6525.6亩）。

　　动态维护必要性：

　　衔接S1轨道交通最新线位，推进东南汽车城大道工程落地。东南汽车城大道施工图对接了最新 S1线位，调整后整体线位与规划福州至福清快轨(S1线)共线，同时施工图细化了公交展宽、过街天桥等道路用地。

　　本次控规拟对接施工图对沿线用地边界进行微调，沿线用地性质与配套设施基本不变;容积率、建筑密度、建筑限高、绿化率均不涉及调整。

　　此次调整，意味着备受关注的福州市域S1各项工作正在提前准备着。

　　福州市域S1线又有重大进展

　　2024年11月16日，福清市融媒体中心记者从福清市发改局铁路办获悉，福州至福清市域轨道交通S1线项目，目前正在配合省市单位及项目业主开展关键工作。

　　作为福州市域轨道交通骨干线，福州主城区至福清市域轨道交通S1线祥谦至福州火车站段拟与滨海快线（F1线）共线运营。

　　同时新建一期工程，起于祥谦站，止于福清创业大道站，线路全长约30.5公里途经闽侯东南汽车城和福清市区，沿途设8个站点，设计时速高达140公里/小时。

　　根据规划，S1线一期闽侯祥谦、青口段以高架为主，含高架车站4座，青口至福清为山岭隧道进入福清市区后沿福百路以地下为主。

　　福清境内线路长约12.5公里，共设地下车站4座。分别为清繁大道站、清荣大道站、清昌大道站、创业大道站，后期还预留延伸至江阴半岛的条件。

　　福州至福清市域轨道S1线是福清市北向重要战略通道，建成后将推动福清加快融入福州半小时生活圈。

　　福清加速打通福州市域轨道S1线

　　2024年2月8日，《福州日报》刊发专访福州市委常委、福清市委书记叶仁佑的文章。

　　叶仁佑表示，福清将紧扣这个定位，对照省会中心城区标准，加速打通福州市域轨道S1线、双福高速、228国道等战略通道，开发东部新城、高铁文旅小镇、中央CBD等重点组团，深化城乡道路“白改黑”、林相改善、全域绿道网、美丽海湾、海水温泉之都等重点提品质项目，推进140个为民办实事项目，加快建设现代化国际化海滨山水城市，不断提升省会城市副中心能级。

　　2024年9月30日，福州新闻网刊发一篇福州市发改委专版文章。

　　在基础设施建设方面，福州市发改委表示，协助推动轨道交通第三期建设规划报批，开展福马、峰福铁路市域化改造前期工作。

　　根据2022年12月9日，福州地铁集团官网对外发布“福州市城市轨道交通第三期建设规划（2024～2029年）环境影响评价公众意见征询”。

　　福州地铁第三期规划包含地铁3号线、4号线二期、6号线西延、8号线、S1线5条线路。

　　此前有网络传闻称，福州第三期建设规划报批或由原有的5条线路，调整为3条，但截止目前未获官方证实。

　　在五条线路当中，S1线也是被认为入选报批概率相对较高的线路之一。