海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：在10月25日福州地铁6号线东调段沙尾站至文武砂·国际学校站盾构区间（以下简称“沙文区间”）右线顺利贯通后。该条地铁线路再传来好消息！

　　据“福州地铁”11月4日报道，万沙·滨海三中站至滨海中央商务区站盾构区间双线顺利贯通，该区间作为6号线东调段开通的重要组成部分，为项目如期完工奠定了坚实的基础。

　　万沙·滨海三中站至滨海中央商务区站的盾构区间，全长约1300米，施工路线复杂多变。盾构机自万沙·滨海三中站始发，终至滨海中央商务区站接收，区间施工地质复杂，接收环境恶劣，存在富水砂层、邻近构筑物及下穿既有线等高风险因素，对盾构施工提出严峻挑战。

　　福州地铁工作人员介绍，盾构穿越漳江河段时，正逢汛期，河水流速快，河床覆土浅薄，仅为5.39米，无法满足河床百年冲刷要求，且细砂层地质极易引发透水事故。为应对盾构掘进可能引发的风险及河床冲刷问题，施工方采纳水利施工经验，使用模袋混凝土对河床进行预先加固，以确保盾构安全通行及隧道长期稳固。福州地铁诚邀国内盾构专家提供技术支持，经深入研判，创新采用福建首例“水平注浆加固+冷冻法+钢套筒”接收工艺，成功确保盾构机的安全接收。

　　随着万滨区间及沙文区间的双线贯通，6号线东调段将全力推进滨沙区间的掘进，实现6号线东调段全线洞通目标，为铺轨施工打好基础。同时加快东调段各站点的附属主体结构施工及风水电施工，早日实现通车。

　　据了解，截至目前，6号线东调段已完成5个站点的车站主体结构施工，4个区间双线贯通。

　　福州地铁6号线东调段起于万寿站，终于长乐滨海新城十八孔闸站（原国际学校站），共设5站5区间，线路总长5.55公里，均为地下敷设。

　　6号线东调段与6号线一期贯通运营后，线路可实现一站换乘（滨海中央商务区站换乘滨海快线），还可乘地铁直达赛德文国际学校、滨海中央商务区商圈等，将缓解福州主城区与福州新区之间客流通行压力。

　　根据此前官方发布消息，地铁6号线东调段预计将于2026年建成通车。