海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2024年10月22日，福州高新区自然资源和规划局发布“关于福州高新区两园片区工业地块控规动态维护的公示 ”。

　　为满足我区土地管理需求，进一步规范两园片区工业项目建设审批和监管。我局委托福州市规划设计研究院集团有限公司编制完成《福州高新区两园片区工业地块控规动态维护》。该动态维护论证方案已通过我区组织的专家评审会研究。现根据《中华人民共和国城乡规划法》《福州市人民政府办公厅关于进一步规范用地管理的实施意见》（榕政办〔2020〕29号）等有关规定，将该成果予以公示。（具体内容详见附件）。

　　公示时间：2024年10月22日至2024年11月4日（10个工作日）。

　　拟调整地块位于东南科学城南部，东临大樟溪，南至规划昌福铁路，西至旗山和虎秀山脚下，北以 316-324 国道连接线，本次调整涉及福州高新区两园片区工业地块及已建 13号路南段勘误。

　　其中，明确提及到“规划昌福铁路”，这也意味着未来福州高新区境内将有一条铁路经过。根据此前公布的资料，昌福铁路不会在高新区内设站，终点将为闽侯南通，为规划的“福州西站”。

设计时速350km，昌福铁路拟在闽侯南通设站

　　2024年1月23日，福建省发改委发布“2024年国民经济和社会发展计划草案的报告”明确，争取昌福厦高铁项目纳入国家规划之后，“昌厦(福）高铁”即为“昌福厦高铁”。关于这条高铁名称，目前还官方未完全确定。

　　昌福铁路（Nanchang-Fuzhou Railway）简称昌福线，是福建省第一条连接中部和内陆大腹地的国家Ⅰ级铁路干线；昌福铁路规划及建设时期工程名为向莆铁路，2013年1月，向莆铁路南昌西站至福州站区段正式命名为昌福铁路。

　　2020年11月《福建省中长期铁路规划对接国家铁路“十四五”规划和中长期规划修编研究》征求意见稿中，昌福(厦)高铁被列入福建省“十四五”规划项目。同时，项目已纳入国家新时代中长期铁路网规划初稿。

     根据规划，昌厦（福）高铁的全称是南昌-厦门-福州之间的高铁，将由南昌、景德镇、九江、瑞昌、厦门、福州等城市连接。这条高铁的全长约为635公里，设计时速为350公里每小时。终点分别为福州站以及厦门北站，延平站为中转站点，在延平分叉。

　　其中，昌福高铁连接南昌和福州，自在建的南昌东站引出，经江西抚州、福建光泽、邵武、顺昌、南平、闽清，最后到达福州站，设计时速350km/h。

　　在相关的规划图中，明确的标注了福州西站选址被标注在闽侯南通。在此，也期待昌福铁路早日支建。