海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：近日，微信公众号“铁路建设规划”发文透露，温州至福州高铁原本是2024年度计划开工项目，但是目前可研还未批复，前期进展还达不到年内开工条件，大概率将结转至明年开工。

　　项目从去年底预可研评审到今年5月可研评审，仅半年时间。目前已进入可研鉴修和初步设计定测阶段，线站位方案基本稳定，前期争议较大的经温州机场设站方案也基本明确。

　　就在今年9月份，有市民在相关平台向福建省发改委咨询温福高铁可研批复修编设站问题。

　　2024年9月20日，福建省发改委交通发展处回复：

　　国铁集团已完成温福高铁可研鉴修审查，经综合考虑路网布局、人口分布、地方经济社会发展情况等，设站方案已基本稳定，最终以批复为谁。

　　下一步，我省将会同浙江省积极争取国铁集团支持，尽快将可研上报国家发改委，加快温福高铁项目前期工作，力争早日开工建设。

　　温福高铁途经浙闽9县市，拟设车站11座

　　根据2024年4月12日发布的“温福高铁（浙江段）可研阶段及初设阶段相关专题编制服务采购招标公告”。

　　温福高铁项目起于温州枢纽新设的温州东站，终于福州枢纽的福州南站，与福厦高铁贯通。

　　途经瑞安、平阳、苍南、福鼎、柘荣、福安、宁德、罗源、连江9县市，新建线路全长275.780km，设计速度为350公里/小时，估算总投资约633亿元。

　　其中，温福高铁浙江段，全长约82.144公里，工程投资额约245亿元；同步建设温州东站以北配套工程杭温铁路联络线35.61km、甬台温高铁跨江段21.8km、乐清联络线折合双线6.03km，工程投资额约124亿元；浙江段合计总投资369亿元。

　　根据预可研推荐方案：温福高铁全线拟设车站11座，分别为温州东、瑞安东、平阳、苍南、福鼎西、柘荣、福安南、宁德、罗源、连江、福州南（待定，最终以可研批复为准）。

　　建成通车后，温州至福州的高铁运行时间将从现在的最快2小时缩短至约1.5小时。

　　将贯通东南沿海高速铁路的关键区段，成为长三角至粤港澳综合交通主轴的组成部分，对加快福州都市圈、温州都市区协同发展具有重要意义。

　　据了解，新建铁路温州至福州高速铁路已列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》、《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》以及《国家十四五铁路网规划》。

　　温福高铁作为一条以中长途客流为主，兼顾都市圈（区）间城际客流的高速铁路，是沿海铁路通道的重要组成部分，在漳汕段已开工和甬台温段短期难以启动的前提下，其建设对打通杭州至广州时速350高铁通道至关重要。

　　期待相关程序完成之后，温福高铁早日开工。