海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：福州左海集团对外透露，10月12日至14日，莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）项目可研鉴修评审会顺利召开。

　　此次由国铁集团主办，市政府，省发改委，南昌铁路局，省铁办，市发改委、交通局、资规局，马尾、长乐区，福清市，连江县，福建铁路公司，福州左海集团，市铁办，左海高铁公司等相关单位代表参加会议。

　　下一步，福州左海高铁公司将持续贯彻落实“交通强国 铁路先行”规划纲要精神，携同项目设计单位，结合专家意见进一步优化完善可研报告，全力加快推进福莆宁F2、F3线项目前期工作，力争早日开工建设，为福州都市圈发展贡献左海力量，共同书写福州铁路交通事业的新篇章。

　　据了解，2024年10月13日，福州市公共资源交易网发布“莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段站前工程施工总承包中标结果公示”。

　　结果显示，中铁隧道局集团有限公司（联合体成员：中铁隧道局集团（厦门）建设工程有限公司)中标莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段站前工程施工总承包JCZQ-1。

　　中交第二航务工程局有限公司（联合体成员：福建安联盛建设工程有限公司)中标莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段站前工程施工总承包JCZQ-2。

　　本次招标的长乐北隧道起于湖南镇仙富村，穿越大鹤省级森林公园，引入长乐机场站（盾构接收井已实施），长度5.927km（含明挖段327米），隧道采用盾构法施工，盾构段管片外径13.1米；长乐南隧道起于长乐机场站（盾构接收井已实施），依次下穿南进场道路、机场高速、F1线后，终至漳港街道百户片区，长度5.046km（明挖段192米），盾构始发井及后配套125米（已实施），隧道采用盾构法施工，盾构段管片外径13.1米；总投资约56亿元。

　　莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段站前工程总投资约56亿元，计划10月开工建设。

　　此次可研鉴修评审会顺利召开，标志着福莆宁F2、F3线项目再次迈出坚实的关键一步。

　　福莆宁F2、F3线正线全长87km，设7个车站！

　　福莆宁F2、F3线项目正线全长87km，设计时速200km/小时，并与温福铁路、福厦铁路、福平铁路等干线铁路网互联互通。

　　项目位于福州市东部沿海地区，途经连江县、马尾区、长乐区和福清市，投资预估算总额约415.15亿元。

　　根据规划，福莆宁F2、F3线将贯通运营，全线设7个车站。其中，福州段起于温福铁路连江站，经琅岐站、文岭站、长乐机场站、福州新区站、罗联站，终于福厦高铁福清西站。

　　项目建成后，将有效助力福莆宁“1小时”经济圈的形成，显著提升福州交通枢纽的灵活性与效率，为城市和区域的交通布局注入新的活力，大幅缩短通勤时间，为市民带来前所未有的出行便利。

　　届时，F2、F3线还将实现福州新区与粤港澳大湾区、长三角、京津冀等地区的高效联通。