2024年8月21日,福州市发展和改革委员会发布“关于福州市西园新苑周边道路工程初步设计及概算的批复”。

福州市城乡建总集团有限公司《关于火车北站周边道路提升（站东互通改造）工程初步设计及概算的请示》（榕建总市政〔2024〕861号）及有关附件收悉。

　　经研究，原则同意火车北站周边道路提升（站东互通改造）工程初步设计方案及工程概算，具体批复如下：

　　火车北站周边道路提升（站东互通改造）工程（项目代码：2018-350111-78-01-011599）；建设地点位于晋安区火车站北广场附近。

　　建设规模和内容：在现状站东互通改造增加A匝道和B匝道，新建C匝道和站东路高架分别连接火车站北广场和新店片区，其中，A匝道长828.5米、B匝道长843.5米、C匝道长1340米，匝道宽度均为9米；站东路长675米，站东高架宽18米。对三环辅路（罗汉山隧道至金鸡山隧道）路面改造总长1756米，并提升三环高架桥下绿化。站前广场设置下穿三环人行地道，站东互通东西向慢行系统完善和上跨站东路人行天桥。配套建设给排水、配套管线、电气照明、绿化、交通及安全设施等。

　　主要设计标准：　

(一)道路等级:站东路-城市主干路，三环辅路-城市次干路；

　　(二)设计行车速度:三环辅路、站东路、A匝道、B匝道：40公里/小时，C匝道：30公里/小时；

　　(三)设计荷载:路面：标准轴载BZZ-100。桥梁：城-A级；

　　(四)抗震设防标准：设计地震基本烈度为7度，设计基本地震加速度为0.1g，抗震设防类别为丙类。

　　该项目概算总投资75951.16万元，其中工程费用48400.55万元，工程建设其他费用25885.72万元（含建设用地费18789.77万元），预备费1664.89万元。项目建设资金由福州市财政统筹安排。