海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据福州左海集团对外透露，8月27日，由海峡建发公司代建的建平路至旗山大道互通改造工程施工图设计及预算顺利通过专家审查，标志着本项目将由设计阶段逐渐转向现场实施。

　　审查会上，专家组及与会代表在认真听取本项目施工图设计等情况的汇报后，对施工图设计深度、工程结构安全性、设计方案的合理性等方面进行了系统全面的审查，并重点针对路基路面设计、桥梁及管综布置设计等方面问题进行了分析。

　　经研究讨论，专家一致认为，该项目施工图设计及预算编制规范合理，予以通过。至此，本项目前期工作接近尾声，后续工作重心将逐渐转向现场实施。

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　　2024年7月15日，福州高新区经济发展局发布“关于建平路至旗山大道互通改造工程可行性研究报告的批复”，经研究原则同意建平路至旗山大道互通改造工程项目建设。

　　建平路至旗山大道互通改造工程主要包括建平路主路、建平路辅路、旗山大道主路、旗山大道辅路和互通式立交及上下匝道。

　　建平路主路：路线起于橘园洲大桥西桥头立交段现状匝道分流处，设置高架桥跨越旗山大道主、辅路，于福大南门西侧落地，终于高速连接线现状桥梁处。路线总长约2.704公里，路基宽度17.5-32.5米，道路等级为一级公路兼城市主干路，起点至互通节点段双向六车道，互通节点至终点段双向四车道，设计速度60公里/小时，设计车辆荷载为公路-Ⅰ级兼城-A级。

　　建平路辅路：路线起于橘园洲西桥头现状匝道落地处，终点接高速连接线辅路。路线总长约2.1公里，路基宽度15-23.5米，道路等级为城市次干路，双向四车道，设计速度40公里/小时，设计车辆荷载为城-A级。

　　旗山大道主路：路线起于明德路交叉口北侧，新建高架桥跨越建平路辅路，下穿建平路高架桥，于福州一中校门前落地，终点位于福州一中校门北侧现状公交站位置。路线总长约1.33公里，路基宽度26米，道路等级为城市主干路，双向四车道，设计速度60公里/小时，设计车辆荷载为城-A级。

　　旗山大道辅路：路线起终点位于主路高架桥引道起终点，路线总长约0.709公里，路基宽度为15-23.5米，道路等级为城市次干路，双向四车道，设计速度40公里/小时，设计车辆荷载为城-A级。

　　互通式立交及上下匝道：在建平路-旗山大道节点处设置互通式立交（4条转向匝道）连接两条主路，在旗山大道-建平路交叉口西侧设置上桥匝道，东侧设置上、下桥匝道，对高新大道东侧下桥匝道进行优化改造，实现建平路主路和辅路的连接，匝道设计速度40公里/小时。

该项目总投资估算为89764.50万元，其中工程费用67903.68万元，土地使用及拆迁补偿费7852.69万元，工程建设其他费6490.38万元，基本预备费7402.21万元，工伤保险费115.55万元。

项目建成后将大幅改善旗山大道节点拥堵、进出城转换不畅的现状。加强福州西部各片区同中心城区的紧密联系，满足物流园区交通进出需求，完善集疏运基础设施短板，落实国家自主创新示范区战略，推进主城“接三连四”通道提升。