海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：8月31日，龙岩至龙川铁路（简称“龙龙高铁”）武平至梅州段（广东段）全线建设现场推进会在蕉岭县举行，意味着武梅高铁广东段进入全线施工建设阶段。

　　同日，福建铁路指挥部在中铁北京工程局龙龙铁路项目部会议室举行新建龙龙铁路武平至梅州段(福建段)开工启动会，标志着龙龙铁路福建段进入全线施工建设阶段。

　　自此，闽粤两省合力推动之下，“龙龙高铁”武平至梅州段全线进入施工建设阶段。

　　根据规划，新建线路自赣瑞龙铁路古田会址站引出，向西经由福建龙岩市上杭县、武平县，至广东梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区、兴宁市、五华县至河源市龙川县接入赣深高铁龙川西站，新建正线长约262公里（福建段77公里、广东段185公里），总投资约443亿元（福建段103亿元、广东段340亿元）。

　　线路分为三段建设，分别为龙岩至武平段、梅州至龙川段、武平至梅州段。

　　其中，龙岩至武平段：龙岩站至古田会址站利用既有赣瑞龙铁路28.4公里，新建古田会址站至武平站线路64.3公里，2023年12月建成通车。

　　梅州至龙川段：全长约95.6公里，2019年12月开工建设，计划2024年9月建成通车。

　　本次开工建设的龙龙高铁武平至梅州段项目线路自既有的龙龙高铁武平站引出，经龙岩市武平县，梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，引入梅州西站，与在建的梅州至龙川高铁衔接。

　　全长约102公里，总投资约193亿元，桥隧比约82.6%，按双线、时速250公里设计建设。其中，福建段约12.7公里、投资约17.5亿元，广东段约89.3公里、投资约175.5亿元。　　

　　该线路2023年11月批复可研，2024年6月批复初步设计和施工图，2024年8月开工建设，工期4年，计划2028年8月建成通车。

　　据悉，龙龙高铁是国家中长期铁路网规划中的高速铁路区域连接线，是《国家综合立体交通网规划纲要》中“长三角—粤港澳主轴”的重要组成部分。

　　武平至梅州段的开工建设，对龙龙高铁全线早日贯通，加快构建闽粤两省内陆高铁通道，推动落实粤港澳大湾区建设和海峡两岸融合发展示范区建设，促进广州与龙岩对口合作走深走实具有重大意义。