海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：8月26日，福州左海集团对外透露，日前福州松下港铁路专用线(一期工程)接轨方案在北京顺利通过审查。

　　至此，本项目接轨方案已顺利通过省级、国家级两级审查，标志着项目前期报批工作取得突破性进展，为推动项目开工建设奠定了坚实基础。

　　会上，与会人员认真听取中铁第四勘察设计院关于福州松下港铁路专用线(一期工程)运量运测、接轨方案、车站规模、运输组织等情况的详细汇报，并就具体内容进行了细致问询和讨论。

　　国铁集团相关部门就运输组织进行了认真研讨与分析，提出了具体改进意见和建议。会议原则同意通过福州松下港铁路专用线(一期工程)接轨方案。

　　松下港铁路专用线(一期工程)全长9.2km

　　根据规划，福州松下港铁路专用线(一期工程)项目正线北起福平铁路长乐南站，向东南接新建松下港站，上行疏解线北起福平铁路长乐南站，向南下穿福平铁路后接入松下港站，全长9.2km（其中正线5.5km，上行疏解线3.7km），总投资约21.6亿元。

　　福州松下港铁路专用线作为福州港松下港区集疏运系统的重要组成部分，既是服务福州新区临港片区经济发展、吸引铁路运输货源、提升企业经营效益的重要手段，又是畅通松下港区货物运输“最后一公里”、降低物流成本及实现路企双赢的重要举措。

　　项目建成后可通过联通铁路干线，扩大松下港区辐射范围，与港区公路、水路共同构成完备的集疏运交通系统，有利于提升地区对外交通条件、降低临港工业的物流成本、优化临港工业区投资环境、促进临港工业的快速发展。