海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2024年8月21日，据福州知名博主#最爱福州发文称，福州地铁F1滨海快线福东区间（福州火车站至东门）盾构今天顺利双线贯通！这也意味着这条福建省内最快的地铁，实现了全线贯通。

　　由中铁上海工程局城建分公司承建的福州滨海快线1标1工区，施工范围包括福州火车站及福州火车站至东门站区间，共1站1区间。其中，福东区间右线全长2215.66米，下穿4号线时采用泥水模式施工。

福东区间盾构区间平面图

　　福东区间左线全长2207米，区间采用泥水-土压双模盾构机掘进，过程中穿越密集中高层建筑物、上软下硬与孤石等复杂地质层，同时穿越既有运营地铁4号线和1号线，隧道埋深深、地质条件复杂、下穿重大构建筑物多，施工难度大、安全风险高，是备受关注的重点控制工程。

　　今年6月6日凌晨，福州滨海快线1标1工区福州火车站至东门站区间左线顺利贯通。如今，随着福东区间的右线也顺利贯通，实现了整个区间的双线按期贯通，项目施工取得阶段性进展。

　　福州滨海快线预计2025年底前通车

　　福州滨海快线起于福州火车站，途经福州中心城区、滨海新城、长乐国际机场，终于文岭站，总长约62.4公里，设计时速140km/h，设站15座（远期预留2座）。

　　15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

　　该线联系福州主副双城，是省内第一条实现公交化运营的城际铁路，可实现福州主城至滨海新城30分钟通达，火车站至长乐机场40分钟通达，助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。

　　据了解，5月9日，福州地铁滨海快线举行首列车接车仪式。

　　福州滨海快线列车采用车身尺寸相对更大的市域A型车，全列四辆编组车长95.8米，车体最大车宽3.09米，车体最大高度3.54米，单节车基本车长22米。

　　滨海快线作为连通福州火车站和机场的线路，兼具城轨地铁大客流的特点和城际铁路大站间距的特点，福州地铁在保证一定的载客量的同时为较长途的乘客提供舒适、安静、便捷的乘坐环境。

　　在接车仪式上，福州地铁集团对外透露，整条线路预计2025年底前开通初期运营。