海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2024年8月5日，据“左海集团”报道，日前，由海峡建发公司代建的建平路至旗山大道互通改造工程初步设计阶段安全性评价报告顺利通过专家审查，标志着项目前期工作取得又一重大进展，为项目动建创造有利条件。

　　此次，专家组分别针对自然条件、交通组成、沿线重要构造物以及慢行系统对交通安全的影响等方面展开了认真细致的分析和深入的讨论。在与参会单位进行充分的沟通交流之后，专家组一致认为，项目初步设计阶段的安全评估报告内容详实完备，符合行业的相关要求，原则上同意通过审查。

　　下一阶段，海峡建发公司将贯彻落实“十四五”交通规划的总体部署要求，以坚定不移的决心和扎实有力的举措，积极投身于项目前期推进的各项工作中，通过定期召开协调会议、建立信息共享平台等方式，确保各方能够及时、准确地交流项目进展情况和遇到的问题。同时，全力督促编制单位严格依照专家组意见对安全评估报告进行全面、深入地优化和完善。对安全防范措施的可行性和有效性进行细致论证，确保项目安全顺利实施。

建平路至旗山大道互通改造工程获批：投资8.9亿，工期30个月！

　　2024年7月15日，福州高新区经济发展局发布“关于建平路至旗山大道互通改造工程可行性研究报告的批复”。

　　批复显示，由福州高新区投资控股有限公司报送的《关于申请审批建平路至旗山大道互通改造工程可行性研究报告的请示》及有关附件收悉。

　　为实现福州城区西向进出城通道快速连续流，缓解周边交通高压力，加强各片区同中心区城区的紧密联系，推进主城“接三连四”通道提升，经研究原则同意建平路至旗山大道互通改造工程项目建设。

　　据悉，建平路至旗山大道互通改造工程（项目代码：2403-350169-04-01-901055）建设规模及内容：

　　建平路主路：路线起于橘园洲大桥西桥头立交段现状匝道分流处，设置高架桥跨越旗山大道主、辅路，于福大南门西侧落地，终于高速连接线现状桥梁处。路线总长约2.704公里，路基宽度17.5-32.5米，道路等级为一级公路兼城市主干路，起点至互通节点段双向六车道，互通节点至终点段双向四车道，设计速度60公里/小时，设计车辆荷载为公路-Ⅰ级兼城-A级。

　　建平路辅路：路线起于橘园洲西桥头现状匝道落地处，终点接高速连接线辅路。路线总长约2.1公里，路基宽度15-23.5米，道路等级为城市次干路，双向四车道，设计速度40公里/小时，设计车辆荷载为城-A级。

　　旗山大道主路：路线起于明德路交叉口北侧，新建高架桥跨越建平路辅路，下穿建平路高架桥，于福州一中校门前落地，终点位于福州一中校门北侧现状公交站位置。路线总长约1.33公里，路基宽度26米，道路等级为城市主干路，双向四车道，设计速度60公里/小时，设计车辆荷载为城-A级。

　　旗山大道辅路：路线起终点位于主路高架桥引道起终点，路线总长约0.709公里，路基宽度为15-23.5米，道路等级为城市次干路，双向四车道，设计速度40公里/小时，设计车辆荷载为城-A级。

　　互通式立交及上下匝道：在建平路-旗山大道节点处设置互通式立交（4条转向匝道）连接两条主路，在旗山大道-建平路交叉口西侧设置上桥匝道，东侧设置上、下桥匝道，对高新大道东侧下桥匝道进行优化改造，实现建平路主路和辅路的连接，匝道设计速度40公里/小时。

　　建设内容主要包括道路、桥梁、互通、电气、给排水、绿化景观及交通设施等工程。

　　该项目总投资估算为89764.50万元，其中工程费用67903.68万元，土地使用及拆迁补偿费7852.69万元，工程建设其他费6490.38万元，基本预备费7402.21万元，工伤保险费115.55万元。项目建设资金来源为福州高新区、闽侯县财政统筹安排。建设工期按30个月控制。