2024年7月10日，福州市住建局官网公布了福州地铁在建项目最新进展情况。

　　2024年，我市地铁建设项目共4项，年度计划完成投资87亿元。截至6月底，滨海快线、2号线东延线、6号线东调段和4号线后通段等线路均取得了显著进展，各项线路累计完成年度投资44.9347亿元，完成比例52%，超额完成“双过半”任务。

福州在建地铁线路共4条，在建里程86.95公里

　　目前福州地铁4条在建线路有序推进中。在建里程约86.95公里，建成后预计增加车站33座。 

　　滨海快线：福州滨海快线起于福州火车站，途经福州中心城区、滨海新城、长乐国际机场，终于文岭站，总长约62.4公里。　　

　　15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

        目前，15个车站完成主体结构封顶，15个区间（隧道）双线贯通。

       其中，福州滨海快线南公园站D出入口顶管也于2024年6月29日顺利贯通。7月4日滨海快线三叉街站至盖山站区间，钢弹簧浮置板道床首件验收顺利通过。福州中骏世界城项目其下沉广场已与滨海快线三叉街站出入口实现贯通，未来该商场将直连该站点。

　　4号线后通段：福州地铁4号线首通段起于帝封江站终于凤凰池站，全长约24公里，共19个站，全程41分钟，连接起了鼓楼、晋安、台江、仓山核心区，已于2023年8月27日开通运营。 后通段目前还剩下半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站等4个车站。

　　目前4个车站已全部封顶，区间仅剩金洪区间右线暂未洞通。

　　根据2024年1月23日，省发改委向省人代会提请审查《关于福建省2023年国民经济和社会发展计划执行情况及2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》透露，福州地铁4号线后通段力争今年内开通运营。

　　2号线东延线：福州地铁2号线东延线作为十字骨干线的延伸段，途径马尾主要功能片区，线路全长14.6公里，均为地下敷设。设洋里站、魁岐站、葆桢站、儒江站、下德站、马江渡站、船政文化城站、罗星塔站、青洲站等9个车站。

　　目前累计4个车站主体结构封顶（含代建）；4个车站正进行围护结构施工或土方开挖；1个区间双线贯通（含代建），3个区间盾构正在掘进（含代建）。预计2026年可实现通车。

      据中建股份报道，7月7日福州地铁2号线东延线项目洋里站～中间风井区间左线盾构完成第565环掘进拼装，标志着盾构机已顺利穿越F1/F2断裂带，为洋里站-中间风井区间盾构后续的施工和贯通创造了良好的基础。

　　6号线东调段：福州地铁6号线东调段起于6号线万寿站（不含），终于十八孔闸站，全长约5.5公里，共设5座车站，分别为万沙·滨海三中站、滨海中央商务区站、沙尾站、文武砂·国际学校站、十八孔闸站。

　　目前5个车站主体均已结构封顶；1个区间双线贯通，2个区间盾构正在掘进。根据此前官方发布消息，地铁6号线东调段预计将于2026年建成通车。