海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：4月1日，福州市发改委发布“关于前横路快速化改造工程初步设计及概算的批复（榕发改审批〔2024〕43号）”。

　　经研究，原则同意前横路快速化改造工程初步设计方案和工程概算。

　　前横路快速化改造工程项目建设地点位于晋安区、台江区，起于鳌峰路（起点接前横闽江大桥接线工程），向北延伸途经光明港、远洋路、前屿路、福马路、化工路、横屿路、鹤林路，终点与三环园中互通相接。

　　项目单位为福州市城乡建总集团有限公司。

　　根据规划，前横路快速化改造工程项目道路全长5285米，设计宽度40-70米。

　　沿线在鳌峰路北侧设置两座上下匝道，远洋路、前屿路、化工路、鹤林路设置四座立交，沿线共有四座跨河桥梁（一座新建、三座拼宽）、新建一座人行天桥，改造两座人行地道（远洋及化工立交范围）。

　　该项目道路等级为城市主干路，设计行车速度：主线高架-60km/h，地面辅路-40km/h，　匝道-30～40km/h。

　　项目概算总投资442828.00万元，其中工程费用340593.04万元，工程建设其他费用91055.80万元（含建设用地费59010.08万元），预备费11179.16万元。项目建设资金由海峡两岸融合发展示范产业园区及配套基础设施项目资金总盘中统筹安排。

　　前横路快速化改造工程被称为城区东部“2.5环”

　　据了解，前横路快速化改造项目是城区缓堵项目之一，被称为城区东部的“2.5环”。

　　共分为4个标段建设：1标段（化工路至湖塘路）、2标段（塔头路至福新路）、3标段（福新路至远洋路）、4标段（远洋路至鳌峰路）。

　　沿线串联起橫屿组团鹤林片区、晋安湖片区、台江金融街片区、仓山江南CBD片区，成为福州东部片区的快速通道。

　　福州主城区规划最后一座跨江大桥

前横闽江大桥效果图

　　2023年6月26日，前横闽江大桥及其接线工程设计方案征集结果公布。最终，林同棪国际工程咨询（中国）有限公司的两跨拱桥方案被确定为中标实施方案。

前横闽江大桥效果图

　　据前横闽江大桥设计公司透露，前横闽江大桥选择两跨连续的桥跨布置，除考虑通航的要求以外，还充分考虑到了汇入支流的水动力、河道行洪能力、减少水下基础施工等因素，边跨选择黄金比例的跨度，则是工程技术与美学的综合考虑。

前横闽江大桥效果图

　　据了解，“前横闽江大桥”是福州主城区规划的最后一座跨江大桥，受航空限高限制，桥梁设计方案为主跨235米的两跨下承式拱桥，是目前全国最大的两跨无系杆下承式拱桥。

前横闽江大桥效果图

　　2024年1月2日，福州举行2024年第一季度重大项目集中开工仪式，多条市政道路将启动建设。 海峡两岸融合发展示范产业园区及配套基础设施项目就是其中之一。

　　 项目包括前横路快速化改造工程、前横闽江大桥、白湖亭立交等21个市政道路项目，福兴经济开发区内产业园地块开发和停车场、智慧灯杆等附属配套设施。

　　该项目采用市财政统筹加国家专项债融资的模式，进行开发建设，总投资约85亿元，涉及建筑面积约22.86万平方米，新改建道路约30公里，总工期为4年。

　　未来，随着前横闽江大桥的建成，将串起前横大道和福泉高速公路连接线，为福州新增一条跨江通道，分流东二环、东三环交通压力。

　　按照当时媒体的报道，前横闽江大桥将连接起台江区和仓山区，江面宽约500米，主路设计时速60公里，也就是说，大桥建成后，驾车仅需30秒就能“飞跨”闽江。