海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：3月25日，福州城乡建设局官网刊发一则消息，介绍滨海快线建设最新进展。

　　据透露，福州至长乐机场城际铁路F1线（滨海快线）全长62.4千米，年度计划投资53亿元。

　　截至2月，已累计完成投资8.9927亿元，占年度计划投资的17%。目前全线15座车站均已主体结构封顶；17个盾构及隧道区间已实现15个区间双线贯通，累计完成全部区间长度的94.6%；桥梁主体结构完成100%，全线19.8公里桥梁已贯通。

　　滨海快线今年启动运营前安全评估

　　2月22日，福州市交通运输局对外公布2024年工作计划。

　　福州市交通运输局表示，2024年，将加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，以交通运输高质量发展支撑强省会、福州都市圈建设，为加快建设福州现代化国际城市勇当开路先锋。

　　重点开展七个方面工作。其中，明确坚持民生为本，做优交通运输现代服务业。深化公共交通高质量发展，优化调整40条公交线路，提升改造100座候车亭，建成投用洪塘公交综合车场，启动滨海快线运营前安全评估。

　　这就意味着，福州滨海快线将迎来建设关键年

　　福州滨海快线起于福州火车站，途经福州中心城区、滨海新城、长乐国际机场，终于文岭站，总长约62.4公里。

　　15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

　　根据2023年9月20日福建省发改委对外透露的消息，争取2025年上半年开通运行贯通福州站的城际铁路F1线。

　　该线路建成后，可实现福州主城中心至滨海新城30分钟、福州火车站至机场40分钟通达的目标。